Autót manuális sebességváltóval kezdőknek - útmutató autósok

De Amerikában egészen körül, de a számok még alacsonyabb. Autószerelők csak mintegy 6%, a fennmaradó vezető inkább felszerelt autók automata sebességváltóval. Ezért az amerikaiak nagyon nehéz vezetni ellátott járművek a hagyományos manuális sebességváltó. Annak ellenére, hogy Magyarországon a közlekedés manuális sebességváltóval sokkal vezetés a manuális sebességváltóval kezdő vezetők is okoz sok problémát.

Az ellenőrző közlekedési eszköz a mechanika igényel kiváló koordináció és a reakció, mert meg kell dolgozni, mint a kezek és a lábak, és még az oldalán az óra. Szintén járművezetés egy hagyományos váltómű végezzük három pedálok, mivel gép automata sebességváltóval mindössze kettő. Igen, vannak olyan modellek, 3 pedál, de az extrém maradt bennük gyakran használt féket.

Ebben a cikkben szeretnék mondani, néhány trükköt és szabályokat, hogy segítsen javítani vezetési képességek autók kézi sebességváltóval.

A fő előnye az autók kézi sebességváltó

Járművek a mechanika a költség jóval alacsonyabb a szállító dobozban felszerelt géppel azonos típusú és márkájú. Azonban a mechanika vezetés nem csak pénzt takarít meg, a szolgáltató, hanem a nehéz helyzetekben az úton ezzel a dobozzal van egy sokkal kevesebb.

Annak ellenére, hogy minden a kényelmet, amikor az automata doboz, a legtöbb sport autók még mindig fut mechanika. De még egy normális autót a mechanika az átlagos adatok és jellemzői a motortér lehetővé teszi a jól menteni a benzinkútnál, hogy a fogyasztás jelentősen csökken, amennyiben összehasonlítjuk egy géppisztoly. Kézi sebességváltó változások sokkal megbízhatóbb és könnyebb javítani. Azt is lehet javítani, és, és a javítási költséget, az automata sebességváltó és kézi sebességváltó különböző időpontokban. Szintén működtesse a járművet a mechanika télen sokkal biztonságosabb, mint a gépen.

Az első lépések kezdőknek autósok?

Természetesen jobb, ha elkezd egy biztonságos hely képzési jármű közlekedjen egyszerű gyakorlatok, majd a legbonyolultabb. Az ideális megoldás az, hogy induljon el egy autó manuális váltóval kezdők egy tapasztalt vezető mellett. Azt mondja a szituációban a helyes döntés, rámutat hibák vezetés közben.

Természetesen, ha azt akarjuk, hogy jobb, és teljes mértékben feltárja az árnyalatok autók kézi váltós vezetés, a legjobb, ha a kapcsolatot a autósiskola egy jó szakember. Avtoinstruktor mondani a készüléket, és az alapelv a mechanika megmagyarázni, hogyan kell helyesen sebességváltás, tippeket ad a gondozására doboz és a közlekedés általában. Tanulj meg vezetni jeges viszonyok és különböző útfelületen. És abban is segít, hogy dolgozzanak ki minden technikai elemet, ami nehézségeket okozhat vezetés közben a mechanika.

Mi a manuális sebességváltó és a sebesség?

Először is meg kell beszélni egy kicsit a leginkább megfelelő manuális sebességváltó. A mechanika is nevezik, mert meg kell fordulni a kívánt sebességhatárt. Az átviteli sebesség váltani vezetés közben. Leggyakrabban, manuális sebességváltó 5 vagy 6 mozgási módokat előre és egy hátra - Reverse természetesen. Szükséges gyorsasággal tartalmaz egy sebességváltó kar. Van is egy semleges helyzetbe, amelyben a nyomatékot a kerekek az autó.

Kezdők gondosan mérlegelnie kell a helyét az átviteli, nem tévesztendő, valamint biztonsági okokból. Csúcssebességen helyszín van a tetején, a fenti a váltókar. Vezetés közben végig a forgalmas területeket, hogy nézd meg a kart nem engedélyezett. De az első edzés során akkor csinálni amúgy, nincs semmi ok az aggodalomra. Azonban próbálja meg a lehető leghamarabb, hogy megszokja, hogy tartalmazza a kívánt sebesség nem nézett, és nem zavart vezetés közben.

tengelykapcsoló-pedált, és néhány titkot

Novice autósok szabad elfelejtenünk, hogy a bal lábát nyomja csak a kuplung, meg minden. A gáz- és fékpedál válaszok jobb lábát. Csak ne tartsa a tengelykapcsoló szorult forgalmi dugóban vagy közlekedési lámpák, kapcsolja be a semleges sebesség. Minél tovább tart a tapadás, annál inkább a bal lábát elfárad, és a nyomás a pedál részben még visel átviteli mechanizmus.

Ne csüggedjetek, ha az első nem kap a jogot, hogy nyomja össze a tengelykapcsoló a műszak közben, vagy húzza el. Sok kezdő autósok élesen dobott fogást. Próbálja meg elkerülni az ilyen hibákat. Ne felejtsük el, mi a tapasztalat a legjobb tanár, az idő tanulni.

indítsa el a motorokat

Mielőtt először a motor beindítása, amire szüksége van:

• Teljesen nyomja le a tengelykapcsoló pedált;
• Állítsa be a sebességek a kart a semleges helyzetbe;
• És csak akkor indul az autó.

Soha ne fuss egy autó anélkül, hogy arról, hogy a sebességváltó kar semleges! Ha engedélyezi átalakul, a szállítás indul, és ez ahhoz vezethet, hogy az ütközést egy akadály.

A téli hideg után az első percben megkezdése jobban tartsa a kuplung lenyomásakor - ez megkönnyíti a munkát a motort. Szintén a téli mindig felmelegedni a motort, mielőtt az utazás, így elkerülhető a sok probléma a motor a jövőben.

Megtanulják, hogyan kell elindulni megfelelően

Az oktatás során a vezetés egy autó egy manuális váltóval, ez a legnehezebb feladat. Újonc kell sok idő, hogy megértsük, hogyan lép kölcsönhatásba a pedálokkal.

Az elején a mozgás a tengelykapcsoló pedál és a fékpedált, és indítsa el a motort, így a bal lábát a pedálról. Mozgassa a kart az első fokozatba (sebesség között a jobb kéz).

Ne feledje, hogy az első adást csak elindítani a járművet. És vezetés közben a városban a legtöbb időt haladunk, hogy a második sebesség.

Ügyeljen arra, hogy a megfelelő felszerelés és a kar helyzetében rögzítve. Továbbá, a vezetés megkezdése előtt ne felejtsük el, hogy távolítsa el a kézifék. Ezután kezdődik a legnehezebb pillanat az újonnan. Ne vegye le a lábát a fékpedálra, elkezd lassan engedje fel a kuplungot. Ha úgy érzi, hogy a motor hangja alig változott (nőtt a motor terhelés nélkül), akkor engedje fel a fékpedált, így védve vannak a nemkívánatos irányváltás.

Nem baj, ha az első alkalommal, amikor valami nem működik, próbálja meg egy másik. És ha megy, gratulálok! Most már tudja, hogyan kell kezdeni egy mozgalom. Bárki, aki megtanulta, hogy egy lépés a mechanika, tanult közel 90% -a számára a szükséges készségek a vezetés az átvitel.

Hogyan, hogy folyamatban fel a hegyre?

Sok kezdő gyakran szembesülnek azzal a problémával, az elején a mozgás egy dombon, vagy halom. Ha nem kezelik megfelelően csúszhat hátra, ami tragikus következményekkel jár. Kétségkívül a elindulni egy ilyen felület sokkal nehezebb. Nehézségek elkerülése minden autósiskolák a versenypályán egy gyakorlat a viadukton. Ennek lényege a következő:

• Vezetni az autót egy dombon;
• Tegyük a kéziféket;
• Válassza üresjárat.

Kezdeni a lépés egy ilyen helyzet, azt kell tartalmaznia az első sebesség és lassan engedje fel a kuplungot. Amint a gépkocsi elkezd zömök, távolítsa el a kézifék, és kapcsolja ki a gázt, hogy húzza el, és át a hegyen. Gyakran az újonnan fogások markolat - nem kell, hogy kiadja a kuplungot lassan növekvő jármű sebességét. Ez a gyakorlat több mint egy tucat alkalommal elvégzéséhez szükséges, hogy egy ilyen helyzetben az út nem okoz semmilyen problémát.

A választás a pillanat, hogy sebességváltás

Gas (szélső jobb pedál) lehetővé teszi a gép, hogy eloszlassa a kívánt sebességet. Itt is megvan a maga buktatói. Kezdő gyakran nem tudja, hogy mikor és mit kell tartalmaznia átvitel. Az autó alig megy, vagy a motor hörgés túl hangos. Fontos, hogy összpontosítson a hangot. Ha a motor nagyon csendes az autó nem akar gyorsítani a gomb megnyomásával a gáz, kapcsolja be az átviteli alább. Ha éppen ellenkezőleg a motor „hörgés”, és a hozzáadott gáz nem eloszlassa az autó, előkerülnek a sebességet.

Persze, most már minden autó egy fordulatszámmérő, amely egyszerűsíti a sebességváltó. Alapvetően szinte minden járműben szabály vonatkozik:

• Ha az olvasó a műszer elérte 3200 fordulat növelni kell az átviteli;
• Amikor a fordulatszámmérő tű alá 1500 fordulat / perc, majd kapcsoljuk le.

Megfelelő autó megáll

Fontos, hogy ne csak azért, hogy tudja, hogy csak lovagolni a mechanika, az is szükséges, hogy képes megállítani megfelelően. Megállítani az autót, akkor a tengelykapcsoló pedált, és lassan elkezdi nyomni a féket. A gép végül teljesen leáll.

Továbbá, amellett, hogy a fékpedál, akkor használja a motorféket. Tény, hogy ez az autó sebesség váltani magasabb az alacsonyabb fogaskerekek, de anélkül, hogy a gázpedál, ami segít lassítani az autók mozgását. Ez fékezés segítségével egy meredek lejtőn vagy csúszós útfelületen, amikor a fék lassulás nem biztonságos, a motorfék teszi a gépet stabil sodródni.

Automatizálási és mechanika ebben a helyzetben más a helyzet, így vezetés közben a kézi sebességváltó kell emlékezni néhány szabályt. Végrehajtásához motorfékkel, engedje el a gázpedált ugyanakkor szorította a kuplungot, és kapcsolja be az alsó fogaskerék. Amikor viszont a kívánt sebességet, engedje el a kuplung lassan.

Tartsuk szem előtt, hogy nem kell azonnal váltani első fogaskerék vagy túl alacsony, nagy sebességgel. Mivel ez ahhoz vezethet, hogy a motor túlmelegedését vagy kudarc, még az is lehetséges, hogy a motor lekvár.

Tanulás, hogyan kell hagyja az autót a parkolóban

Tovább kellemetlen pillanatot - parkoló. Nem számít, párhuzamos, egyenes, ha azt szeretnénk valahol dobni hátra, mindig lesz néhány probléma. Mi azonban megállt a helyén, szükség van a motor leállítása után tartalmazza az első sebesség. Ha a gépnek van egy parkoló mód, amely rögzíti a kereket, majd a mechanika kell tennie a fenti lépéseket. Ez fogja megmenteni az autó nem kívánt mozgását.

Sok autósok módjuk vas ló csak a kézifék. Azonban, hagyja a közlekedési csak a kézifék még mindig nem éri meg, mert tönkreteheti a fék kábel, folyadék szivárog, és a gépkocsi elkezd mozogni spontán. És felvétele első fokozatban rögzíti az autó, még emelkedőn.

következtetés

Persze, autóvezetés manuális sebességváltóval kezdeni az elejétől fog okozni a sok nehézség. Néhány manőverek és akciók nehéz lesz, még egy év vezetési tapasztalat. Ne feledd, senki sincs biztonságban a különböző helyzetekben, nem veszítheti el a türelmét. Minél több autóval utazik, annál gyorsabban kezd jól érzi magát az úton. Tanulmány utak, gyakorlat - ez ad bizalmat.

Sokan vannak, akik félnek, vagy nem tudják, hogyan kell vezetni egy jármű manuális sebességváltóval, sokan azt mondják, hogy ez a múlt kellemetlen és kényelmetlen. Nem hallgatni ezeket az embereket. Classic - az egyik legmegbízhatóbb adások a világon. A mai világban, a helyzet eltérő lehet, akkor lehet, hogy valaki másnak a kereket, és lesz egy szerelő. Ezért, a tanulás lovagolni egy hagyományos doboz, semmi sem fog verni téged a kerékvágásból.

Igen, ez nem olyan kényelmes, mint Automata váltó, de jobb, ha az irányítást a vas barátja, feltéve alacsony költségű javítás és karbantartás. A legtöbb helyzetben az úton akkor csak átjutni kézi vezérlést. Mindez ad felbecsülhetetlen tapasztalat, hogy értékesek lesznek az életben.