Hogyan kell telepíteni a láncot egy bicikli - továbbítás - workshop

Hogyan kell telepíteni a láncot egy bicikli

Előbb vagy utóbb minden lelkes biciklista nem láncban. Szerencsére nincs szükség, így kerékpár szervízben egy drága, ha a helyzet orvoslására magukat. Az alábbi tippek segítenek a lehető leghamarabb megoldani a problémát.

1. módszer 2: cseréje törött lánc

1. A károk felmérése és próbálja tenni valamit ez ellen. Ha a kapcsolat megszakad az út során, roll a kerékpár az oldalra, és tedd az egyik oldalon, akár csillag. Ellenőrizzük a szakadást álláspontja - valószínűleg lógó láncot a lánckerék, és könnyen megtalálja a két törött végeket. Egy hagyományos lánctagok egymáshoz kapcsolva útján csapok (csap vagy hengeres csésze), egy rögzítő belső láncszemlemeznek, amelyen keresztül halad egy csap és egy henger tetején található a csésze. Ezért, ha egy tapasztalt kerékpáros, és hordoz egy olyan eszköz felszerelésére a lánc és alkatrészek, akkor képes lesz arra, hogy javítsa az áramkört, és újra húzza meg (lásd. 2. módszer).

- Láncok speciális szegecsekkel. Ezekkel áramkör tartozik külön szegecsek a termelőtől. Ha nem rendelkezik ilyen szegecseket, hogy helyrehozza az áramkör, van, hogy a legközelebbi bolt velozapchastey.

- Chain záró link. Ilyen áramkörök van egy különleges kapcsolat a két szegecs, hogy csatlakoztassa a végén a lánc. Ha ez a kapcsolat nem jön létre, akkor a lánc javításra akkor kell helyette egy link.

- Láncok a „normális” működését. Régi, hagyományos áramköri tagjai szabványos egységek, amelyek mindegyike lehet cserélni, így is (ha van egy eszköz).

2. Vegye ki a törött lánc. Ha rájössz, hogy cserélje ki a láncot könnyebb lesz, mint a javítás, akkor az első dolog, amit meg kell tennie, hogy távolítsa el a régi lánc. Ha törik le teljesen, akkor csak lapozzunk pedál, és ő megy le egy csillag. Ha a lánc nem esik le, amikor a görgetés, meg kell húzni kézzel. Ez megtehető kipréselt rendelkezésre áll szinte minden kerékpár üzlet.

- Csatlakozó láncszemek keresztül törkölyt: Pozíció lánc pin ellentétes pólusú törkölyt. Ezután húzza meg a csavart pin összenyomásával pin. Ha azt tervezi, hogy használja a lánc újra, ne vegye ki a csapot teljesen, de csak olyan szinten elegendő húzza ki a láncszemek.

- Miután le az áramkört, lépjünk pedál, a lánc esett a kazettából. Ha le akarja cserélni a láncot, biztos, hogy számolja meg a láncszem a régi (kerékpár hátsó váltó úgy hiba). Is figyelembe típusát az adást, mert meghatározza az áramkör típusa alkalmas a kerékpáros. Például, továbbítására a 9-sebesség áramkör alkalmas a 9 sebesség- és t. D.

3. Emelje fel a hátsó kereket. A következő lépés az lesz az új lánc threading a hátsó váltó. Ehhez meg kell görgetni hátsó kerék, melyek révén sokkal könnyebb, ha nem fog állni a földön. Ha van egy kerékpártároló, vagy csapnak a fal, amely akasztani a kerékpár, hogy kihasználják ezt. Ha az ilyen termékek nem egyszerűen emelje fel a hátsó része a keret, forgalomba alá valamit, például egy doboz vagy salak blokk.

- Ellenőrizze a helyzetben, amelyben a kapcsolók. Hátsó kapcsolót kell a lehető legnagyobb sebességgel, és az első - a legalacsonyabb.

4. Húzzuk a lánc a hátsó váltó. A legtöbb modern hegyi kerékpár hátsó váltó mechanizmus egy rugós rendszer, lemenjen a fő hátsó lánckerék. Threading lánc mechanizmuson keresztül különleges figyelmet igényel, mivel a vezetés biztonsága függ. Vegyük az „anya” (a lánc végére csapok nélkül), pre-méret szerint lánc, és rajzolja körül az alsó feszítő görgő, majd - felső körül. Ha helyesen tette, a lánc lesz S-alakban. Ha S kiderült egyenetlen, talán a lánc nem ment el az egész barázdák hengerek, vagy valami fogott.

- Között a hátsó váltó feszültséget görgők lehetnek kicsi fém fűzőlyuk. A lánc nem nyúlt hozzá.

- Egyes kerékpárok, például a „nyírfajd” (rögzített kerékpár sebességváltó) vagy a kerékpár bolygó perselyek van a hátsó váltó. Az ilyen esetekben, egyszerűen húzza a lánc a lánckerék és a pedál tekercset, ahogy azt a következő lépésben.

5. Helyezze a láncot a hátsó kazettát. Hegyi kerékpár hátsó kazetta egy köteg több lánckerék csatlakozik a hátsó kereket. Miután a lánc menetes át a kapcsolót, tolja fel a legkisebb lánckerék a kazettába. Ügyelve arra, hogy a lánc biztonságosan áthaladt a kapcsolót, és tökéletesen illeszkedik a lánckerék, finoman húzza.

6. Pass az első váltó lánc. A legtöbb modern hegyi kerékpár a közelben az első lánckerék egy fém mechanizmus mozgatja a lánc egyik lánckerék a másikra. Töltsön el egy front-end áramkör a kapcsolón keresztül. Ha a lánc hiányzik, csúszik a hátsó kerék egy kicsit tovább.

- A „nyírfajd”, megint nincs első váltó, így csak fel a láncot a lánckerékre, amint az a következő lépés.

7. Helyezze az elülső lánckerék. Helyezze a láncot a legkisebb lánckerékre. Jó húzás, és győződjön meg arról, hogy ő ment minden fogat lánckerék, majd lépjünk át a pedált.

8. Csatlakoztassa a végén a lánc. Most, amikor a lánc biztonságosan áthaladt minden eleme az átviteli, akkor csatlakoztassa a vége, majd élvezze az utazást. Helyezzük a kulissza ( „anya” és „apa”), hogy lepárlás megállás, amely közelebb van a rögzítő csavart. Helyzetének beállításával a lánc, mozgassa a csapszegétől a befogott, hogy azok egymás alá rendeztük. Podozhmite linket a rögzítő csavart. Fordítsa el a kart, tartsa a csapot a link. Folyamatosan figyeli a csapok merülés. Amennyiben nem tesz eleget ennek a finomság töréséhez vezethet.

- Van egy hasznos eszköz - C-kar (egy kis vékony fémdarabot), amely segít abban, hogy a két végét a lánc együtt. Ez nagyban megkönnyíti a munkát, mert nem kell, hogy tartsa a két végét a lánc is. Az ilyen c-alakú kengyel lehet hajlított klip.

2. módszer 2: Helyettesítés gyengült lánc

1. Határozza meg, ahol a lánc ugrott. Előfordul, hogy a lánc nem szakad meg, hanem egyszerűen leszáll a normál helyzetébe. Mivel ebben az esetben még az első és hátsó váltók, nincs külön beavatkozásra van szükség - mindössze annyit kell tennie, hogy telepítse a lánc vissza a lánckerék. Ha a lánc alszik az út, húzza le a motort, tedd az egyik oldalon, csillagos, és megtalálja a helyét leszállni. Általában a lánc leesik az első lánckerék, de továbbra is mindkét kapcsolót.

- Keresse meg a helyet, ahol a lánc lehet megcsípte. Megteszik a megfelelő intézkedéseket, mielőtt a következő utazást.

2. Relief excentrikus, ha a befogott lánc. Mint már említettük, néha elakad a lánckerék és a hátsó keretet. Ebben az esetben a hátsó kerék lazítani és csavarja az anyát excenter úgy, hogy el tudja távolítani a láncot.

- Az excentrikus által megnyitott megjelenése egy kis kart, központjában található a hátsó kerék. Ezután lazítsuk az anyát a szemközti oldalon a kart, és engedje el a láncot.

- Ne felejtsük el, hogy rögzítse a kamera előtt vissza az utazást. Az anya legyen mérsékelten szűk, úgy, hogy a kar van fogva nem túl szoros vagy túl laza. Ha a kart facsart túl szorosan, kissé lazítsa meg az anyát, és próbálja szorítani újra. Ha a kart facsart túl könnyű, meg kell szigorítani az anyát.

3. A kerékpár hátsó váltó egy láncfeszesség lazítani, és húzza az első lánckerék. A legtöbb kerékpár hátsó váltó van egy rugó, amely lehetővé teszi, hogy a lánc feszességét vezetés közben. Ellenállását legyőzve a tavasz, húzza a láncot úgy, hogy tudunk a legkisebb első lánckerék. Ekkor engedje el a láncot, és győződjön meg róla, hogy elég szoros.

- Általános szabály, hogy akkor most folytathatja a vezetést. Az első alkalommal a kerékpár lehet lovagolni kaotikus, amíg a lánc ne a megfelelő pozícióban.

4. A kerékpár lánc sebességét anélkül, feszített az első lánckerék által forgatása a pedálokat. Mint már említettük, sok kerékpárok, például a „siketfajd” sebesség kapcsoló nincs. Ebben az esetben a kopás a hátsó lánckerék és hurkokkal át a lehető legnagyobb számú fogainak első lánckerék alsó scroll pedál hátrafelé. A lánc legyen hajlott, és indítsa el kell számolni a csillag. Ha az áramkör órajele az utolsó felső fog lánckerék, akkor képes lesz működni.

- Pedál könnyebb lesz, ha felemeli a hátsó kereket. Ehhez, akkor tegye a kerékpár az állvány, illetve a talpa alá bármilyen anyagból. Azt is kérheti, hogy valaki tartsa a hátsó kerék a levegőben, vagy szélsőséges esetben egyszerűen fordítsa el a kereket.

5. Óvatosan lapozzunk pedált, amíg a kívánt sebességet jön létre. Ülj le a motort, és induljon el lassan. Ha van egy gyors kerékpár, a lánc leeshet a sebesség, amellyel ez volt az összeomlás előtt. Ellenkező esetben állítsa a sebességet magának, amíg a súrlódás áramkör eltűnik.

- Megjegyezzük, hogy ha a lánc leesik rögzített sebességgel kerékpár, ez annak a jele lehet az alacsony feszültséget. Ezért, állítsa be a lánc feszességét, mielőtt a következő utazást.

6. Készíts egy „általános” teszt. Mielőtt az első út posleremontnogo meg a legkényelmesebb sebességet. Popereklyuchayte minden sebességet az első és hátsó váltó, győződjön meg arról, hogy a lánc nem áll fenn.

- Nincs ebben semmi különös abban, hogy a lánc leesik időről időre, de ha ez túl gyakran történik, akkor szükség lehet a szakmai segítséget.

- Ha van rá lehetőséged, hogy speciális szerszám hívott egy láncfeszítő. Vegyél magadnak egy pár, és kövesse az utasításokat a csomagoláson. Általános szabály, hogy szüksége lesz egy Phillips csavarhúzó és egy imbuszkulcsot egy bizonyos méretet. Ezek az eszközök segítenek fenntartani a szükséges feszültséget a lánc.

- Ha a lánc még mindig sag, és nem tud segítséget kérni egy szakember, akkor lehet, hogy távolítsa néhány láncszem lerövidíteni. De nem megy érte, ha nem tudja, hogyan kell eltávolítani a linkeket.

- Minden kerékpáros kell egy alapvető ismereteket és javítási ismeretek. Így nem csak menteni a szolgáltatás, de ne legyen egy reménytelen helyzetben, hogy távol van a kerékpár üzlet.

- Hosszú haj fonat, felhúzott nadrág ruházat és rögzítse a vége előtt a javítás lánc.

- Sokkal jobb, hogy kesztyűt javítási, hogy ne szennyezze be a kezét a zsírt.

- Ne nyúljon a lánc, vagy pedig lehet sérült, vagy elveszíti az összes.