Hogyan kenje a kerékpár lengéscsillapítók az első villára

A legnépszerűbb és legolcsóbb a lengéscsillapítók - rugós elasztomer. Ez lengéscsillapító nagyon egyszerű felépítésű, belsejében egy acél rugó rudat behelyezzük a polimer számára, amely csillapítja a vibrációt.

A második típus - az olaj-tavasz, egy modernebb és megbízható. Mivel a relatív olcsóság és a könnyű építés, ez vált az egyik leggyakoribb a kerékpározás.

És a harmadik típus - az olaj-levegő. Ez helyett a rugó sűrített levegős munkahenger. Összetettsége miatt a javítási terv a legjobb módja a szaküzletekben, ahol pontosan tudják, hogyan kell kenje a kerékpár lengéscsillapítók.

kenése csappantyúk

Gyenge olajozott és beállítani a mechanizmus nem csak megrendítő, hanem megnehezítik, hogy ellenőrizzék a kerékpár, elrontja a szórakozás sport. Ideális - külső tisztító kerékpár villa után minden út, és legalább egyszer egy szezonban - kenje a belső részeit a szerkezetet. A legegyszerűbb módja -, hogy a kerékpáros a stúdió mester, aki pontosan tudja, mit kell tenni, de a tapasztalt kerékpárosok maguk is meg kell csinálni.

Tavaszi és rugós elasztomer csillapítók lehet kenni, szétszerelése nélkül kerékpár villát. Erre a célra a zsír egy fecskendő és egy töltött poroló. Ezt követően, a motor kell „rázni”, és távolítsa el a felesleges olajat egy szalvétával. De! Ez a gyors, menetelő változatot használják, amikor lehetetlen szétszedni a motor még részben sem. A szabályok szerint, először meg kell lazítani a rögzítő csavarokat az alsó, majd csavarja ki a csavart a előtöltés, és kap egy elasztomer rugó csavarja ki a rögzítő csavart, és távolítsa el a „nadrág”, hogy az a része a kerékpár villa, amely hordozza a kereket. Ez az, ahol a legtöbb szennyeződés és ez része gyakran javításra szorul. Az utóbbi része lesz a portok (vannak könnyű felvenni egy csavarhúzóval).

Összes példány meg kell tisztítani a közúti szennyeződéseket és az olaj maradékokat. Masters javasoljuk, hogy csak márkás zsírral vagy Teflon, hogy egyetemes. Ezt követően meg kell kenje a részek, és össze vissza a dugót.

Gondozása olaj-rugós kialakítás is egyszerű. Ha a nyílt eljárás olaj fürdő, az olaj csak annyi, hogy a vizet és tisztítsa meg a részek. Ez a rendszer talán a legkönnyebb fenntartani, és az ellenőrzés és kisebb javításokat lehet végezni akár otthon. Minden egy kicsit bonyolultabb a lezárt olaj fürdőben. Olaj ebben design egy kapszulát, és változik együtt az egész kapszula. Ellentétben az első kiviteli alakban, egy zárt olajfürdőben gyakran nagyobb odafigyelést igényel.

A legtöbb szeszélyes szolgáltatás akkor tekinthető olaj-levegő lengéscsillapító. Tisztítsa meg és zsírt kell tennie:

• Csavarja ki, és tisztítsák meg a lengéscsillapító. Ez megakadályozza, hogy szennyeződés kerüljön a légkamra;
• Nyílt szelepek és kiadás nyomást. Ha helyesen tette, a mechanizmus könnyen nyitható és szoros;
• Ezt követően, a lengéscsillapító szerelési anyagok eltávolítjuk, és szétszerelhető maga légzsák;
• Ezután távolítsa el a mirigy. Ha bármelyik eleme sérült - itt az ideje, hogy helyükre, vagy végezni néhány javítás. Ha minden ép, akkor távolítsa el a régi zsírt és a szennyeződéseket, és kezdhetjük összeállítani a kerékpár villa;
• A csillapító test szállított függőlegesen öntött villa olaj. Tömítés és tömörítés életbe. A légkamra tolni egészen jön ki, hogy nem a levegőbe. Sokkal jobb, hogy adjunk hozzá egy kevés olajat, majd kösse vissza a szervezet a lengéscsillapító;
• Továbbá, a csappantyú felfújni a megfelelő nyomást, és állítsa be a helyére.

Tedd autósok már a mondás: „A gép szeret, szeretet, tiszta és zsírmentes.” Ugyanez mondható el a motort, bár sokkal kevesebb karbantartást igényel. Ha tudod, hogyan kell kenje a kerékpár lengéscsillapítók, ez az eljárás nem tűnik hosszú és unalmas, és a vas ló fut több mint egy szezonban javítás nélkül.