Hogyan lehet ellenőrizni a szenzor alapjáraton a 2114-es teszt, az üresjárati (p ^) tesztelő

Ha alapjáraton jár 2114 instabillá válik - tette sürgősen szükséges az alapjárati érzékelő ellenőrzése. Mit jelent instabil? A válasz:

• A közúti motor istálló fordulatszám-változás;
• motorfordulatszám drámaian csökken, akkor ismét nőtt.

Ilyen zavarok valószínűleg hibás IAC. Mielőtt azonban ellenőrizze az üresjárati fordulatszám-szabályozó hibája, lássuk, mit szeret.

Mi és hol ő helye

Érzékelő vagy szabályozó, rövidítve dkhkh IAC és szabályozza az üresjárati fordulatszám 2114, ő felelős a stabilizáció. Elég egy kis elektromos motor tűvel formájában kúp végén.

Egy ilyen szenzor van szerelve a köröm, vagy két csavar van csavarozva a fojtószelepház egységet. A közelben van a fojtószelep érzékelő, szabályozó álláspontját.

Hely a IAC 2114

Hiba vele időről időre előfordulnak. Ebben a cikkben fogjuk megvitatni, hogyan ellenőrizheti az IAC a 2114 függetlenül, ingyenesen.

diagnosztizálása

A fő jellemzője a dolgozó IAC - a hiba nem követ nyomon automatikusan, azaz nem fog megjelenni a számítógépet. És aztán, hogyan vizsgálja felül érzékelő alapjárat? csak kézzel! Hogy lehet mondani, az autó, ha a szenzor hibás:

1. üresjáratban autók gyakran standokon;
2. jelennek úszó sebessége;
3. nem szabad túlzott sebesség, amikor a motor hideg (indítsa el);
4. Ha eltávolítja a fogaskerék - a motor leállhat.

A vezető a jegyzetet: Ne keverd össze a hiba szabályozó alapjárati fojtószelep pozíció érzékelő! A tünetek a sérülés nagyon hasonló, de mégis észrevehető. Annak érdekében, hogy megszabaduljon magát a felesleges és szükségtelen diagnosztikai megjegyzés a fedélzeti számítógép. Csak egy meghibásodás a második verzió, akkor értesíti.

Mielőtt ellenőrzi az érzékelő alapjárat, hogy 2114, győződjön meg arról, hogy van kéznél bizonyult tesztelő. És miután keres maga az érzékelő.

Először is, meg kell szabadítani ettől IAC párna vezetékek.

Figyelmeztetés: A térfogat (V) a motor a 1,6 liter. Azt is le kell csavarni a szerelő a fojtószelep egység és mozgassa egy centiméterre a kagylót.

Másodszor, győződjön meg arról, hogy a feszültséget a szabályozó egy voltmérővel. Minus földhöz csatlakoztatott, plusz blokk: Következtetések A - D. A Gyújtásellenőrző kell adni az eredmény - legalább 12 voltot. feszültség. Ha ez nem is létezik -, akkor van egy probléma a tápegység áramkör, vagy egy elektromos motor vezérlő egység. Amikor egy feszültség van jelen, de ez messze elmarad a norma 12 voltot. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor alacsony és újra kell tölteni.

Ha a gyújtás áramkör ellenőrizték szervizelhető, meg lehet kezdeni megtekintését a szabályozó is. Ebben a szakaszban, akkor már ki a gyújtást.

Másik megoldás a tesztelő azt kösse a csatlakozókat a pár kimenetek A és B, C és D. Egy normális ellenállása körülbelül 53 ohm. Majd változtassa a pár, most A és C, B és D ilyen vegyületek szükségesek, hogy rezisztenciát mutatnak mind végtelenül nagy.

Mi a teendő, ha leolvasott eltérni Noma:

1. akkor tiszta a szabályozó alapjárati karburátor tisztító (érintkezik fojtja kihegyezett tű);
2. próbálja megjavítani saját;
3. szélsőséges esetben, hogy vesz egy újat.

A kezdéshez meg kell kicsavarni a felcsavarozásához és távolítsa el a teljes irányítást az autó. Ezt követően meg kell szüntetni a fő pad és csatolja a mutatóujját a jobb keze. Csatolása könnyen, anélkül, hogy azokat nagy nyomás. Miért, te kérdezed? Titkos berendezésről. Ne felejtsük el, a végén a szabályozó kúpos tű. És ha a motor működése leáll, akkor a hibamentes érzékelő tű teljesen. És ezért kell az ujját, akkor úgy fogja érezni, enyhe nyomással elején a gyújtást. Ennek megfelelően, ha nincs sokk, a készülék hibás. Elfogadom, ez megtekintéséhez IAC kar senkinek, még a kezdő autó tulajdonosának.

Érdekes tény, hogy a maximális távolság a perem a kiálló rúd feje ne haladja meg a 23 millimétert. Amikor megvásárol egy új érzékelőt, ezeket a paramétereket kell figyelembe venni.

A távolság a karima a kiálló rúd fejek a IAC 2114

Jobb, ha vásárolni

Ha a teszt IAC tudomásul kell vásárolni, akkor válassza ki a megfelelő része a sorozatnak. Például a „OMEGA» №2112-114830; „KZTA» № 2112-1148300-04. Az utolsó két számjegye (04) különösen fontos. Ha a régi érzékelőt végződik száma 01, de ahelyett, hogy teszel, mondjuk, 03 - ez lesz a kidobott idő és pénz: ez nem fog működni. Így van értelme változtatni a szenzor vagy az azonos, vagyis az azonos számú vagy a cserélhető 01 lehet változtatni, hogy 02, 03 és 04 helyére.

Megjegyzés: vesz egy új szabályozó egy nagy munka nem teszi, és nem kellene annyira drága, 300-350 rubelt. Azonban a mai piacon gyakran eladni kifogásolható részek hamisítás. Ezért legyen óvatos, és vásárolni az árut az ellenőrzött alkatrész boltban.