Hogyan lehet ellenőrizni pXX (IAC)

Hogyan lehet ellenőrizni a IAC (IAC)?

Ha az autó instabil alapjárat: 1) lendület csökken, majd emelkedik, 2) alatt a hajtás után alaphelyzetbe a sebességváltó a motor leáll, akkor valószínű, hogy meghalt érzékelő alapjáraton. Ehhez szükségünk van, hogy ellenőrizze érzékelő teljesítményét.

Check pXX
Annak ellenőrzésére, az alapjárati fordulatszám-szabályozó van szükségünk tesztelő.
1) Find a vezérlő, és távolítsa el a csatlakozó (Ha a motor 1,6l térfogata, a pre-fojtószelep távolítsa el a két rögzítő szerelvényt a vevő szerelvényt, és mozgassa a fojtószelep végétől a vevő 1 cm)
2) hogy a feszültség alkalmas, hogy indítsa el csekket áramkör szabályozó.
Vegye voltmérő és Testelt mínusz pad (a motor) van kötve egy plusz vezeték fórumon kimenet és kimeneti D (csatlakozók azonosították a blokk) tartalmazzák a gyújtást, és nézd meg a teszter jelzések: feszültségnek kell lennie a 12 voltot. Ha ez kevésbé valószínű, hogy az akkumulátor alacsony. Ha a táp nem áll rendelkezésre, akkor a hibás áramkört, vagy a számítógép.
Kapcsolja ki a gyújtást.
3) ellenőrzi az érzékelő áramkör, kezdve, hogy ellenőrizze magát szabályozó:
teszter terminálok csatlakoztatott terminálok az A és a B, majd a C D - ellenállás legyen a régióban a 53 ohm. Ezután mérjük meg az ellenállást az alábbi párok: az A és C, B és D. A rezisztencia ezekkel a párokkal kell végtelenül magas. Ha az olvasó a szabályozó egyéb, ajánlott cserélni. Cseréje előtt a szabályozó próbálja megtisztítani (tisztítása IAC?) És javításához (Hogyan lehet javítani az IAC?) Lehetséges, akkor mentse a plusz pénzt.
Van egy másik változata a vizsgálat: teljesen kiküszöböli a szabályozó által két csavar. Húzva, csatlakozik, és mi egy ujjal pad a tű hegyén szabályozó, erőfeszítés nélkül. Elméletileg a kontroll idején a gyújtást teljesen hozza a tűt. Ezért a gyújtás, akkor úgy érzi, egy kicsit tolja az ujját. Ha nem, akkor a vezérlés nem működik.

Hogyan tisztítsa meg a szabályozó alapjárati (p ^)?
Ha a vezérlő nem működik, akkor próbálja mosni és tisztítani a szabályozó, mielőtt pénzt költeni egy új IAC. Tisztítás pXX - a folyamat egyszerű és gyors. Ehhez szükségünk van egy karburátor tisztító vagy wd-40.
A 2114 motor 1,6 liter előre kell csavarja ki a rögzítő anya 2 fojtószelep a vevőhöz. Akkor meg kell venni a gázt eszközt a vevő oldalon, anélkül, hogy távolítsa el (1 cm).
1) Először válassza le a csatlakozót a szabályozó
2) Egy fültisztító pálcikát, és alkalmazza a tisztább tisztaságára.
3) Vegyünk egy kis Phillips csavarhúzó és csavarja ki a két rögzítő szabályozó.
(Ha nincs csatolt, az érzékelő ül a köröm, és ebben az esetben a teljes fojtószelep szerelvény el kell távolítani)
4) vegye ki a vezérlő, és nézd meg az állapota:
Ha a szabályozó az olaj és a fekete sár, meg kell állapítani, hogy amellett, hogy a tisztítás meg kell tisztítani a fojtószelep (Itt a mi üzemanyag).
5) Vegye ki a HP-40, vagy a karburátor tisztító és bőségesen rászórjuk egy kúpos tűt egy rugó, és ezáltal tisztítja a szennyeződésektől. Ezután szárítsuk a vezérlő és állítsa vissza. Telepítése előtt a check-re az érzékelő házát a tű (23mm).

Ha változások a működését a motor alapjáraton, és az adatkezelő nem figyelhető meg, majd a kopott kúpos tűvezető (helyett egy új vezérlő), vagy egy törött henger belsejében a szabályozó.
Abban az időben a vásárlás, az üresjárati fordulatszám-szabályozó vázák, a távolság a fejét, hogy a tengely perem nem haladhatja meg a 23 mm. Óvatosan mérni a kiálló hossza a fejét.
Javasoljuk, hogy telepítse a szabályozó alapjárati által „omega” csoport a szám 2112-114830. Csak jó IAC 2112-1148300-04 "KZTA". Érdemes megjegyezni, hogy a vásárlás kell figyelni, hogy a végső eredmény 04 szabályozók állnak rendelkezésre címkék 01 02 03 04, ezért nézd meg a címkén a régi szabályozó és kap ugyanaz. Ha tesz pl szabályozó jelekkel 04 helyett 01 - A szabályozó nem fog működni. Megengedett az ilyen helyettesítés: 01-03, 02-04, és fordítva.

Kibocsátási ár: 300 ₽ Futott: 111000 km

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.

Ha az olvasó a 49.5 a norma?

Egyszerűen firmware a fojtószelep korcsolyázni és a pontszám az összes drága érzékelők.

Volt oka, hogy főtengely helyzet érzékelő vezérlő ... ő elrontotta az életemet kurva :)

Igen ... Tehát sue kapets végül minden érzékelő kell felrázni)))

Ez a kérdés ... ha a sebesség nő, miután a sebességváltó. - szintén az IAC?

ha DMRV disconnect ... Motor tolzhen jól működik ... aztán a standokon rám ne nyomja meg a gázpedált

ha a standokon először ellenőrizni IAC, akkor a TPS ... DMRV a lendület nem érinti személyesen próbálta

világos. köszönöm
Próbálja meg eltávolítani és tiszta drosel ma.

Úszom sebesség és a standokon rendszeresen ...
hogyan kell meghatározni a RRH vagy DMRV változás ... és Mauger, és ezt és ezt.

Ha az úszó lendületet valószínűleg TPS, próbálja húzza meg a vezetéket, akkor a szenzor található, a fojtószelep szerelvény, ha leválasztása után a lendület leáll úszni a 100% helyett a TPS - Throttle Position Sensor
Az internetes Google segítségével, ha van egy csomó róla, hogy meg van írva.
Mintegy ellenőrizze DMRV olvasni ide www.drive2.ru/l/1750487/
Ha hülye standokon akkor IAC - hogyan ellenőrizze is van írva a fenti.
IAC tanácsot figyelembe Omegovsky, és csak egy csúccsal.
Ír kérdés.

És ha tudnak úszni sebesség és a megrekedt, miközben (de nem azonnal) ugyanabban az időben, knock össze az egészet?

Ha az úszó lendületet valószínűleg TPS, próbálja húzza meg a vezetéket, akkor a szenzor található, a fojtószelep szerelvény, ha leválasztása után a lendület leáll úszni a 100% helyett a TPS - Throttle Position Sensor
Az internetes Google segítségével, ha van egy csomó róla, hogy meg van írva.
Mintegy ellenőrizze DMRV olvasni ide www.drive2.ru/l/1750487/
Ha hülye standokon akkor IAC - hogyan ellenőrizze is van írva a fenti.
IAC tanácsot figyelembe Omegovsky, és csak egy csúccsal.
Ír kérdés.

Nem méri fel vkurse.ya IAC, a perem a tű végére 30mm.eto nem normális?

A mi árunk 750R eredeti szövetkezet 350))))

780 .a mosott .pomoglo

2110 Időről időre nem nyugalmi állapotban, vagy glohla remegett, mint egy gutaütött közlekedési dugók, különösen gyűlölt. Hiba minden látható ok nélkül, és azt is sor került. Megnéztem IAC - 58Om rendben kosz van, a tű. Tedd a helyettesítés a régi (az előrelátás nem jön ki. 51 ohm). Minden eltűnt. Könnyebb, hogy folyamatban nem fog hinni, de ... még át kapcsolót könnyebb.

És ez működik?
Úgy vélem, hogy a tekercsek az IAC nem számít, ha a + alkalmazzák (elve e / motor), csak azért, hogy az AB és CD egybeesik.

Igen, működik. Ez volt túl régen, nem emlékszem minden részletet. Másként hogyan fogja kezelni ezt a témát keresztül, és rakjon ki az anyagot otthon.