Hogyan változtassuk meg a vezérműszíj

Időben történő cseréje a vezérműszíj és annak jelentősége

Annak érdekében, hogy élettartamának meghosszabbítása az autó megfelelő időben kell cserélni a vezérműszíjat. Ez egy nagyon fontos és nélkülözhetetlen művelet. Általános szabály, hogy az időzítés forrás úgy számítják ki, mintegy 60 millió kilométert. Ugyanakkor a szakértők azt javasolják, hogy cserélje sokkal korábban, hogy elkerüljék a váratlan helyzetekre.

Érdemes megjegyezni, hogy a vezérműszíj felelős az időzítés. Lánc vagy vezérműszíj egy nagyon fontos része, amelyen függ a harmonikus működés során a vezérműtengely, főtengely, szelepek és dugattyúk.

A következmények a törés a vezérműszíj dízel és benzin motorok meglehetősen eltérő, de ennek ellenére mindig siralmas. Tekintettel arra, hogy a benzin és dízel motorok különböző tömörítési arány (kisebb, mint a benzin), az égéstér nagyobb térfogatú és esetén öv törés szelep nem felütközik a dugattyú, amikor ez az a felső holtpont.

Az egyetlen kivétel a V-alakú szelepek elrendezése, amelyek a kick és szakadás. Ebben az esetben, együtt a csere a szíj lesz megjavítani a sérült szelep. Valami hasonló történik a dízelmotorok. de ezek elsősorban in-line a szelepek elrendezése. Ezért az ütközés után a dugattyúk a szelep vezérműtengely valószínűleg jönni üzemképtelen.

Ha megváltoztatja a vezérműszíj?

Vannak 2 fő oka, hogy szükséges lehet cserélni a vezérműszíjat.

Az első ok - természetes kopás miatt hosszabb használat során. Vezérműszíj csere, mint a szabály, hogy meg kell tenni, miután 60-80.000 km-re, de néhány autósok használja ugyanazt a biztonsági öv több mint 200 ezer kilométert, és több minden nehézség nélkül.

A második ok - kár, hogy nem feleltek meg a fő használati követelményeknek, például:

1. Túl sok a motor terhelése, és ennek megfelelően, az időzítés az aktív nem sport vezetés autó
2. hibák telepítés közben (ferde címkék, stb)
3. meghaladta a maximális motor fordulatszáma (különösen a hideg évszakban).

A fő paraméter, amely szerint a fő szolgáltató központ eldönteni, hogy ki kell cserélni az időzítés - a mértéke annak feszességét. Ha a „schochkah” észrevehető repedések és forgácsolás történt bokrok, akkor sürgősen meg kell cserélni a vezérműláncot.

Továbbá, a döntés a vezérműlánc csere lehet venni, ha van egy észrevehető különbség a megállapodás a igazító jelek alkalmazandó a forgattyús tengely és a motor előlapot (feltéve, hogy a címke a lánckerék a vezértengely egybeesnek a címkén a ház a vezérműtengelyek csapágyak, távolság lehet több, mint 10 milliméter). A fő okok eltérő szíjfeszességet a szíj feszességét és a normál kopás.

Beállítása az időzítés. Címkék vezérműszíj és jelentésük

Telepítése előtt egy nagyon gyakori kérdés, „hol van az állító címkét?”. Ha nincs vágy, hogy keresni a jövőben címkéket bütykölni a csere az időzítés, akkor jobb, ha kiszervezik, hogy a szakember. Azonban a megfelelő készségek, akkor csináld magad. Mielőtt szétszerelés, telepíteni vezérműtengely referencia helyzetben, és a főtengely kell lennie a felső holtpont az első henger (bizonyos márkájú autók - a negyedik).

Mielőtt a süllyedés, a szerelés után a viszont a főtengely kézzel és győződjön meg róla, hogy a dugattyúk nem fut be a szelepet és semmi zavarja a normális a motor forgását. Itt van, és be kell állítani a címkéket. Ne adj nekik minden nagy értékű, de az a tény, hogy a címkék azonos, ez azt jelzi, hogy a munka helyére, és végső összeszerelés helyességét.

Jellemzően ezek a peremre helyezni lánckerék és a bütykös telepítés során meg kell nézni egymásra. Ebben az esetben is a fogaskerék kimenő tengely „E” betű a tetején.

Beállítása a vezérműszíjat

Cseréjéhez az öv után kiigazítás, hogy szükség van az elején, hogy távolítsa el az elülső védőburkolatot, és miután egy kicsit a könnyű konzolcsavarját (alul), segítségével a csatolt feszítőgörgőt és szabályozzák annak helyzetét. Ezután hozzá kell kapcsolni a főtengely és az irányt, ahol a racsnis késik mintegy 3 fordulattal.

A rugó a konzol automatikusan beállítja a szíj feszességét. Akkor kell meghúzni. Ugyancsak célszerű ellenőrizni a feszültséget az időzítés. Akkor egy kis trükk - meg kell, hogy kapcsolja be a saját tengelye körül. Ha a szíj van 45 fok vagy annál nagyobb, az optimális feszültség és nyújtás megfelelően készült. De ne húzza túl - ez vezet a nagy igénybevételt és növeli annak valószínűségét, hogy újra szakadás.

A választás a fogasszíjak

Ahhoz, hogy az autó az úton nem történt kellemetlen események, szükséges alaposan megközelíteni a kérdést a választás az övet. A szakértők az autó mindig ajánlatos telepíteni az eredeti övek csak jóváhagyott gyártó és semmi esetre ne használjon harmadik fél márka vagy alacsony minőségű hamisítványok.

Jó társaság, amely gyárt vezérszíjak egy indiai cég Pix. A termékeket csak vásárolni engedélyezett szolgáltatók véletlenül vásárolni hamis.