Indulás vezetni, mi ez

Válogatás kerék egy bizonyos márkájú autó - ez nem csak az eredeti megjelenése a termék. A főbb jellemzői az áru az üzemi adatok, különösen a lehetőségét, hogy a perem egy adott autómárka. Indulás lemez - egy feltételes paraméter, amely a távolságot a két sík. Egyikük - az a terület, a kérelmet a lemez hub, és a második - a szimmetria síkjával a kereket.

Egy rossz repülési idő előtti kopáshoz vezet a felfüggesztés, a lengéscsillapítók és egyéb alkotórészeket. Csökkentett manőverezhetőség és a jármű feletti uralom, növeli az üzemeltetési költségeket.

Mik elterjedt nézetek, hogy fontos az indulás a kiválasztási folyamatban a kerékpárok?

Megpróbálom, hogy a gyakorlatban a megszerzett tudás a autósiskola, kezdő érdeklődik: „Mi a sugara kerekek és hogyan kell kiválasztani a megfelelő modell?”. A válaszok különböző, gyakran egymásnak ellentmondó.

Assy vezetés esetén úgy vélik, hogy ez a paraméter, az alapvető jellemzői a perem és eltérő az egyes méretek. Szerint a gyártó ajánlásait, eltávolítjuk kell egyeznie a megadott adatokat a tanúsítvány az autó.

Mit összeomlik, ha elhanyagolja az ajánlások szakértők?

Eltérés a névleges hozzájárul a megnyilvánulása az alábbi folyamatokat.

Először is, mert sérti a gyári értéket a tengelytáv. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy amikor megváltoztatja a kerék mozog az alkalmazás helyétől erők terén:

• kapcsolódást a szuszpenziót (a csapágyon keresztül);
• forduljon a helyszínen az út.

A mozgás során, annál nagyobb a sebesség és annál nagyobb a különbség a kívánt érték és a tényleges indulás, annál nagyobb a nyomaték értéke megbirkózni felfüggesztési rendszer. Különösen a Csapágyagy.

Ennek eredményeként a kitettség terhelt elemek és mechanizmusok, amelyek fontos szerepet játszanak a folyamatban az energia átadása, valamint a biztonságért felelős munka a kritikus rendszer (és elhasználódik gyorsan).

Másodszor, a különböző paraméterek kibocsátási egy (vagy több) kerék befolyásolja a egyenetlen eloszlása ​​a kerék terhelése.

Ez a jelenség sérti a kezelése a járművet. Ez veszélyes, ha vezetés, különösen szállítás közben jelentős rakomány mennyisége.

Harmadszor, változások a normál üzemmód közötti kölcsönhatás mechanizmusa az alváz hibás működéséhez vezet más gépi rendszerek.

A gyártók úgy gondolják, hogy ez jobb, ha a legnagyobb megengedett hiba egy adott paraméter nem haladja meg a 3-5 mm-es mindkét oldalán.

Akarta, hogy kap jutalékot az áruk eladása, gátlástalan kereskedők azt tanácsolják, hogy figyelmen kívül hagyja a kisebb eltérés.

Upon alkalmazása egy bizonyos fizikai erő, a lemez egy kis eltérés a megadott érték W, lehet szerelni a hub. Ha a forgatás a felni nem zavarja semmi, ő fog futni egy darabig.

Hogyan állapítható meg, a beállítás az eltávolítás?

Indulás mérete pár szimbólumok jelöljük -, és ET adja meg:

ET = 0,5 V, és amelyben:

A tér a belső terület a lemez és a perem a hub helyet alkalmazások;

hogy - lemez távolság (szélesség).

ET érték különböző lehet:

Az első változat a jármű kialakítás nagyfokú megközelítés a lemez kerékjárati. A nulla érték megfelel annak a helyzetnek az indulás, amikor a szomszédos régiót hub, egybeesik egy képzeletbeli átmenő sík közepén a felni. Lemezek negatív indulás különböznek a többitől, hogy az ülés vegyületet a hub mélyen befelé mélyedő pereme. A jelentős részét a lemez túl a méretei a szervezetben.

közös címkézési

Nemzetközi szabványoknak megfelelően, az értéke az indulási fel van tüntetve a belső része a korong. Azokban az országokban, a metrikus rendszer kiszámításának mértékegység van milliméter.

Példa jelölést ET0, ET30, ET-15. Az utóbbi opció jelzi „-” kiesés értéke, azaz -15 mm.

A fentiek alapján, hogy nem ajánlott, hogy „vásárolni” a „káros” tanácsot eladók, tanulmány „felszerelés”, és önállóan határozza meg a fő paraméterei a „négykerekű barátja.”