Könnyűfém keréktárcsák magnézium- vagy alumínium

Mielőtt a leírást a gyártási technológia kerekeket. Megjegyezzük, hogy az úgynevezett „casting” számos előnye van. Sőt, ők kerülnek az ellenzék nem csak a vas kovácsolás, hanem kovácsolt termékek, amelyeket hagyományosan az egyik legtartósabb és erős.

Ha beszélünk az érdemi „casting” kapcsolatban „kovácsolni”, meg kell jegyezni, hogy a könnyűfém kerekek egy még megfizethető áron. Között importált termékek esetén elérheti a több száz százalék. Természetesen a hazai piacon megtalálható termékek a magyar vállalkozások az elmúlt összpontosított igényeinek kielégítésére a védelmi ipar. Ezek a kovácsolt alumínium keréktárcsák viszonylag olcsók. De még nem tudnak versenyezni a „casting” az ár.

Ami a vas lepecsételt könnyűfém „kerék” még ennél is előnyösebb. Előnyük képest acélból bélyegzés a következők:

• Könnyű súly. Ez talán a legfontosabb előnye, hogy a casting fény ötvözetek. Ennek eredményeként - jelentősen csökkenti a terhelést a futómű, jobb dinamikus teljesítményt az autó üzemanyag-fogyasztás csökken. Emellett jelentősen nőtt a passzív biztonsági autó, annak a ténynek köszönhető, hogy a kapcsolatot az úton, amikor elütötte egy akadály talpra sokkal gyorsabb. Így a szabályozhatóság javítható.
• Vonzó design. Hogy teljesen pontosak, a design felnik eltérő lehet. Kiválasztása egy adott modellt - ízlés kérdése és a személyes preferencia. De a lényeg az, hogy ő csak ott. Sajnos, a vas tekintetében kovácsolás nem.
• Végül, lehetetlen, hogy ne vegye figyelembe a praktikus egy ilyen döntés. Könnyűfém keréktárcsák nem igényelnek speciális ellátást. Nem rozsdásodik, nem kell festeni. Fenntartani a megfelelő megjelenés időszakosan elég mosni őket, és egyszerűen ruhával való törléssel.

Hogyan könnyűfém kerekek?

Modern öntési technikák használata szükséges speciális formák öntéséhez ötvözetek. Metal formájában lehűl, de ez a munkadarab művelet befejeződik. Miután a tétel kamrába helyezzük melegítjük néhány száz fok (jellemzően olyan hőmérsékleten tartottuk, 500 Celsius fok). Hőkezelés váltakozik éles részleteket hűtés. Ezt a folyamatot nevezik keményedés, és lehetővé teszi, hogy homogén fémszerkezet. Továbbá, a közelítése céljából a fizikai tulajdonságait a fém szerkezeti egyensúly során a gyártási lemezeket biztosított mesterséges öregítési lépés. Ez magában foglalja a fűtési és fenntartása a terméket 5-6 órán belül hőmérsékleten fázisátalakulás (körülbelül 150-220 fok), akkor a lemez lehűtjük légköri körülmények között. Az utolsó láncszem a technológiai termelési lánc könnyűfém keréktárcsát egy mechanikus kezelés és festés.

Alumínium a termelés könnyűfém keréktárcsák

Az egyik legnépszerűbb fajta a nyersanyagok előállításához használt öntött kerekek, alumínium, amelyben a szükséges komponenseket adunk (általában adalékanyagként hat szilícium). Az előnyök az ilyen strukturális megoldások nyilvánvalóak:

• Először is, az alumínium - egy viszonylag olcsó fém.
• Másodszor, egy anyag, amelynek alacsony fajsúly, mivel az alumínium sűrűsége csak 2,7 g / cm3.
• Végül, ez a fajta fém nem korrodálódik, ami jelentősen növeli az élettartamot a kész termékeket. Ez a hatás úgy érhető miatt a képességét, hogy formában a felszínen egy szilárd oxidfilm Al2O3.

Mint általában, nem hordó méz nélkül nem egy kanál kátrány. Most a hátrányai: először is, az alacsony alakíthatóság anyag. Így, mivel a jelentős ütések, kerék alumínium kerekek nem hajlik és a crack. Vagyis, nem lehet javítani.

Néhány szó az előnyöket magnézium

Visszatérve az eredeti megfogalmazása a kérdést: „magnézium vagy alumínium,” azt mondhatjuk, hogy egyértelmű választ erre a kérdésre nem létezik. Minden attól függ, az adott működési feltételek az autó. Ha úgy dönt, hogy a meghajtó kerekek „minden nap”, célszerű inkább egy praktikus alumínium. Ha azt feltételezzük, műszaki leppelő autók, miközben javítja a dinamikát és egyéb jellemzőit, érdemes odafigyelni a magnézium.