Mi a jobb vetőmag Kia vagy Hyundai Solaris Jármű Összehasonlítás
Tehát melyik a jobb? Hasonlítsd össze ezt a két autó is lehetséges, de a kiemelés valamit a saját - ez magánügy. Azonban egy autó, amely lehetővé teszi, hogy kényelmes vezetéshez, és ugyanabban az időben meglehetősen gazdaságos - az álom szinte minden emberi lény. Városi vezetés és a ritka bevetés ki a város - a legjobb megoldás.
Ha valaki még mindig úgy döntött, hogy szerez egy koreai autó, és számos tényező alapján, amelyek a bennük rejlő, elkezd választani. És ez a választás meglehetősen bonyolult, mert a verseny magas. Leggyakrabban képest KIA Sid és a Hyundai Solaris. Vásárlás vakon - egy rossz választás, jobban tudom érdemeiről az egyik vagy a másik autó, és csak ezután alkut. Természetesen a tervezés és néhány hivatalos adatok nem tükrözik a teljes képet ezekről autók.
Leírás Chia mag
Leírás Hyundai Solaris
Nem csak úgy néznek ki, mert a termelés az egyik országban, így nekik is sok különbség. Ez a paradoxon nem ritka, de még mindig úgy dönt, ki a jobb - egy nehéz feladat. Először is, nézzük megérteni, mi ezek a gépek nagyon különböznek egymástól felszereltségi szintek és az árak.
Ha beszélünk ezt részletesebben, a legegyszerűbb, mint mondják, „nyers”, teljes a Chia mag kerül a hétköznapi autós 730.000 rubelt. Személygépkocsi nem kis összeget. De ez már tartalmazza az oldalsó és az elülső légzsákok, ABS, EBS, riasztó. Ezen kívül ült a fold, kormánykerék-ját, és a távolság elég nagy. Mindez együtt jár egy integrált fedélzeti számítógép és a rádió. Az utóbbi egyébként fel van szerelve egy 6 hangszórós azonnal. A tükröket ellenőrzött gombokkal a tényleges és az ablakokat.
Valószínűleg nincs autós nem lesz képes azt mondani, hogy ez nem elegendő az alapvető konfigurációját. Azonban minden fajta még mindig nem elég, és különben szokásos mégis megjelent 6 változatai ezt az autót. Ha beszélünk a motor, a legtöbb „olcsó” berendezés egy 1,4 literes motor 100 lóerős. De «GT» berendezés egységnek van egy 1,6 literes motor 204 lóerős. De a költségek mintegy 1,2 millió.
Hyundai Solaris meglehetősen szerény hagyományos kialakítású, de érdemes 110 ezer olcsóbb, mint a Kia Sid. Ez jobb, vagy rosszabb, nehéz megmondani. Sokan nem kell valami, ami kínál koreai cég, és valami nem tud a többi géphez.
De mi is az alapfelszereltség Solaris? Csak két légzsák, állítható kormánykerék és az ülés. De a kifizető csak 65.000 rubelt, a gép fel van szerelve fűtött ülések és tükrök. Klíma hozzá.
A legtöbb „gyors” eszköz csak egy 1,6 literes motor hengerűrtartalma, hanem ugyanabban az időben, minden 123 lóerő, ami jelentősen eltér a legközelebbi versenytárs. Az igazságosság meg kell jegyezni, hogy itt a Solaris olcsóbb, mert a felső tartományban kerül csak 820 millió, 100 ezer több „bázis” Kia Rio.
Egy kis áttekintés komplett lehetővé teszi, hogy egy pillanat alatt, amit számos árak a két autó. Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy több mint felszerelt Kia Rio sokkal jobban néz ki a felszerelésük és a funkciók, amelyek nem a Solaris még a vásárlás után további csomagokat. De a kérdés az, hogy ezek szükségesek a fogyasztó, ha lehet menteni jelentősen?
műszaki jellemzők
Mondjuk a számok - ez unalmas és érthetetlen. Minden méret és kapacitás jobban tükrözi a fejében az autósok, mi kell a tényeket. Például, Kia Sid olyan hosszúságú, ami meghaladja a hosszát Hyundai Solaris. De ugyanakkor, az összeg a csomagtér sokkal kisebbre, mint 90 liter. Ez elég jelentős különbség, de nem kritikus. Rávilágított arra a tényre, hogy a Hyundai széles. A hátsó ülések könnyen fel három embert Chia mag ezzel a problémával.
futó rendszer
Alapfelszerelés KIA Sid is elég gyorsan gyorsul 100 km / h. A gyártó azt mondja, hogy erre van szüksége mindössze 12,7 másodperc alatt. De ugyanakkor az áramlási sebesség elég nagy, körülbelül 8 liter 100 kilométeren, néha megjelölik elérheti a 10 litert. Ugyanakkor, a tulajdonosok megjegyezte, hogy a koreai nagyon rosszul tartott alacsony forgalom, így a vezető mindig alkalmazni tudásukat kiegyensúlyozni a nagy sebességű és a kiégett fűtőelem.
Sid, ha összehasonlítjuk a Hyundai Solaris, van egy elég rossz felfüggesztését. Hátsó sugárzó létrehoz egy érzés, merevség. Az autó maga ugrik még a legkisebb egyenetlenségek, ami nagyon rossz a kényelmet. Az alkotók már korrigált ezt a hiányosságot, de nem egészen a végéig. Felfüggesztés lett illékony, de a menedzsment volt a „szűk”.
Hyundai Solaris elég jól eloszlott, ha összehasonlítjuk az üldöző, még alapmodell gyorsul 100 km / h gyorsabb mindössze 11,5 másodperc alatt. De itt van az üzemanyag-fogyasztás gyakorlatilag ugyanaz.
Továbbá, a szakértők figyelmét, hogy a Hyundai Solaris egy nagyon jó átvitelt, a szuszpenziót jól hangolt és fut úgy, hogy a kis dudorok és üregek nem érzett. A kényelem szempontjából, talán tetszik, de ha összehasonlítjuk a dinamikája a gép, a Solaris nyer, és nem annyira a nagy mozgásteret. De itt a sima aszfalton, nem érzi.
Természetesen sok van szó elsősorban tervezni. A verseny után, akkor nem fog tartani, és állni forgalmi dugók 200 „ló” nem szükséges. Ez helyes és indokolt, sőt a modern életkörülmények. Ha elkezd Kia Sid, a ferde vonalak egyenesen a hátsó oszlop, így a kocsi egy bizonyos bizalmat és lendületet. De a hűtőrács és fényszórók nagyon szokatlan megjelenés, amely úgy tűnik, inkább a jövőben az autók.
Megjelenése Solaris nem rosszabb, mint a bizalom és a dinamika. A városi körülmények között, úgy állt közül a szürke tömeg az autó. Egyes szakértők azonban azt mondják, hogy úgy néz ki, mint egy normális költségvetést járművet. Itt is, mint mondják, ízlés dolga.
Mindezek alapján már azt mondta, akkor lehet, hogy egy egyszerű következtetés - Solaris nyer azok az autósok, akik szeretnének valami egyszerű. De ugyanakkor, követeli a gép nem csökken, és a Hyundai méltó tartja a bárban, mert a Solaris, köszönhetően a sikeres technológia szolgálja az ember többé, hanem még pénzt takarít meg a vásárlás során és az azt követő karbantartás.
Chia mag, viszont előkelő berendezés megjelenik még az alapváltozat, amely fel van szerelve kiegészítő funkciók, amelyek még csak nem is egy bizonyos szinten a többi autó. De itt van a felfüggesztés nem működik földutakon. Bár a vezető valószínűleg nem túl gyakran kell lovagolni rajtuk.
Mi lehetne jobb? Ha összehasonlítjuk járművek A cikk elolvasása után, azt mondhatjuk, egy dolog - jobb, mint amit a lélek. Van valami, ami véget vetne egy adott autót. Így a választás - ízlés dolga. De, hogy hasznos információkat soha nem lesz vége.
Szintén érdekes:
