Mit és hol a futás, hogy ellenőrizze és módosítsa az autó ellenőrző lista

Ha használt tervezni mindent előre, és papíron, hogy ellenőrizzék egyes területeken az életük, a helyes megoldás az lenne, hogy saját ellenőrző lista azokat az információkat, hogy amikor - hogy milyen futásteljesítményt vagy hasznos élettartama az autó ellenőrizni kell, és / vagy ki kell cserélni. Elvégre ezek fogyóeszközök, alkatrészek és egységek a komplex, töltött elektronika Autó ma nagy sor. Például csak 10 000 kilométert fut, sok gyártó javasoljuk helyett tisztességes listája fogyóeszközök: olaj és légszűrők, olajat közvetlenül, kabin szűrő.

Tehát kezdjük! Mi kell rögzíteni, utoljára ellenőriztük, vagy módosítsa ezt vagy azt eleme az autó, és mikor lesz a következő változást. Mi csak azokat a lényeges és nem kézenfekvő ellenőrzéséhez vagy csere - nem vesszük figyelembe a lista ablaktörlő kefék, például azért, mert az őket helyettesítő nyilvánvalóvá válik, amikor már nem tiszta a szélvédő is elég ahhoz, hogy az utazás szerencsétlen.

üzemanyagszűrő

Ez az elem, ami valószínűleg olyan fontos, mint az üzemanyagot a jármű is. Amikor a motor jár az autó, az üzemanyag szűrő állandó adó nem hiányzik egyetlen szennyeződéseket a motorblokk, ha az aktív üzemanyag-szivattyú, ami megakadályozza a szennyezés, eltömődés a fúvókákat. Ez nem meglepő, hogy az idő múlásával, akkor ki kell cserélni (és szinte minden részletében az autóban, amely az úgynevezett „szűrő”). Továbbá kívánatos megváltoztatni az üzemanyag-szivattyú integráltan háló, amely rögzíti a legnagyobb törmelék részecskéket minden egyes üzemanyag szűrő csere.

Ahol van. a helyét az üzemanyagszűrő eltér modelltől autók, de gyakrabban a motor alatt van, és ebben az esetben sokkal kényelmesebb látni és helyébe akár eltávolításával az egyik kerék a gép (gyakori) vagy emelve a felvonó; kevesebb üzemanyag szűrő belsejében található a tüzelőanyag-tartályt, illetve az alján a gép a hátsó rész (olyan közel a tüzelőanyag-tartály). Mivel az üzemanyag rendszert a legtöbb helyen gyakran nyomás alatt, és üzemanyag-vezetékek nagyon szoros, akkor jobb, ha inkább, hogy egy speciális technikák megbirkózni a csere szűrőt.

Amikor vagy milyen gyakran kell ellenőrizni / módosítani. helyébe minden 1,5-2 év vagy 30-50 000 kilométer - ellenőrizze az üzemeltetési utasítást a modell.

Mi az átlagos költsége csere. Filter - 400-1200 rubel; csere - 200-600 rubel.

A folyadékszint GUR

Ahol van. a motorháztető alatt egy nyilvánvaló sor tetején, gyakran üres ismétlése a rack a kerekek (vagyis a vezető oldalán és közelebb a jármű belseje).

Mikor és milyen gyakran kell ellenőrizni / módosítani. ellenőrizze előnyösen 2 hetente - havonta. Kifejezetten változás GUR folyadék nem szükséges.

Motor és olajszűrő

Ez talán az első dolog, ami eszembe jut, amikor a tervezés a gép. Sőt, az olaj a motorban, ami a legnagyobb munka. védi a legtöbb bystrotruschiesya motor alkatrészek, tapasztalja ugyanakkor egyre túlterhelés, a gyakori csere.

Ahol van. Üzemanyag tápbementén közvetlenül felette a motorfedél a piros vagy sárga (de lehet bármilyen más) színű. Hogy ellenőrizze az olajszintet a motorháztető alatt van egy speciális szonda (általában sárga) a minimális és maximális pontszámot. Az olajszűrő alatt található a motort.

Mikor és milyen gyakran kell ellenőrizni / módosítani. változtassa meg a motor olaj legyen 10-15 per 000 kilométer - meg kell találni ezt az információt instrukitsii. Ezen kívül lehetőség van, ezek a számok kevésbé lesz, ha inkább agresszív vezetési állandó „spin” a motor nagy sebesség és terhelés a motort. Az olajszint ellenőrzése előnyösen 2 hetente - havonta.

Mi az átlagos költsége csere. kis csere költsége körülbelül 1 200-2 500 rubelt; Az ára olajcsere - 600-2 000. olajcsere lehet önállóan. Az olajszűrő kerül az ára körülbelül 200-600 rubelt.

akkumulátor

Milyen gyakran autó akkumulátorok elnyerte a figyelmet? Talán, ahányszor a generátort. kábelezés, stb, és miután az első cserélni kell sokkal gyakrabban az utóbbi, bár meglehetősen ritka, mint az olaj vagy szűrőket. Még ha mindig aggódni az akkumulátor töltése, és az őket gondozó, és a díjszabási rendszer megfelelően működik, akkor meg kell előbb vagy utóbb vissza az akkumulátort.

Ahol van. a motorháztető alatt egy feltűnő helyen - két vastag huzalok tőle.

Mikor és milyen gyakran kell ellenőrizni / módosítani. 3-5 évente, a körülmények és a használat intenzitása, vagy 40-80 000 km.

Mi az átlagos költsége csere. Új elem a költségek mintegy 3-10 000 függően a márka és a termék tulajdonságait.

légszűrő

Tovább szűrő figyelmet érdemel - ez a légszűrőt. Csakúgy, mint a tüzelőanyag-szűrő, akkor folyamatosan kell tisztítani a levegőt a motorba belépő, de ezzel szemben egyrészt a légszűrő sokkal nehezebb, mert a levegő sokkal por és egyéb részecskék, mint a már megtisztított a termelési szakaszban üzemanyag.

Legyen tisztában a gyártó ajánlásait helyett a mindenkori légáram tisztítás alkatrészeket. Gyakran járművek egy érzékelő, amely jelzi, ha a légszűrő túlságosan szennyezett.

Ahol van. feltűnő helyen, a motor közelében, vagy a tetején egy nagy műanyag (legalábbis - a fém) dobozban.

Mikor és milyen gyakran kell ellenőrizni / módosítani. 30-50 per 000 kilométer - fontos tisztázni ezt a számot a kezelési utasítás az autó.

Mi az átlagos költsége csere. 300-1 000, lehet helyettesíteni függetlenül, a költségek a munkálatok csere: 100-300 rubelt.

A folyadék az automata sebességváltó

A járművek automata sebességváltóval, speciális folyadékkal munkájáért (ő is ellátja a funkcióját olaj). Figyelmen kívül hagyva a kellő időben történő cseréje olaj az automata sebességváltó vezet, hogy nagy mértékben vezet meglehetősen költséges javításokat. Szerencsére, a megelőzés éppen olyan egyszerű, mint az azonos szűrőket. Rendszeresen ellenőrizze a folyadékszint, töltse fel vele, ha szükséges, és a változás időről időre a szűrőt.

Ahol van. A folyadékszint ellenőrizhető egy speciális szonda jeleit a minimális és maximális folyadék - csak olvasni az előzetes ajánlásokat fogalmaz meg a feltételeknek a vizsgálati utasításokat autóját.

Mikor és milyen gyakran kell ellenőrizni / módosítani. ellenőrizze előnyösen 2 hetente - havonta. Cserélni minden 3-4 éves vagy 50-80 000 kilométert - fontos tisztázni ezt a számot a kezelési utasítás az autó.

Mi az átlagos költsége csere. 1 500-3 000 folyadék, a költségek a munka csere: 500-1 000.

gyújtógyertyák

Nem lehet egy belső égésű motor nélkül az égési folyamatot, és nélkülözhetetlen tulajdonság benzinmotor - gyújtógyertya. Tiszta üzemanyag és laza terhelés a gyertya jelent a hosszú élettartam érdekében, de még így is ki kell cserélni egy bizonyos futásteljesítmény.

Hol vannak a. közvetlenül a tetején a motor motorblokk. Lecsavarta a különleges gyújtógyertyakulccsal. A több gyertya, ahány motor henger.

Mikor és milyen gyakran kell ellenőrizni / módosítani. módosítsa a szikra szükséges, ha szükséges - ha a motor fog futni rosszul miatt elakadhat. Menetrendszerinti csere kell végezni minden 20-50 000 km (modelltől függően az autó, és a gyártó ajánlásait).

Mi az átlagos költsége csere. 200-800 rubelt minden gyertya, a költségek a munka csere: 300-600 rubelt minden gyertya.

Fogasszíjak és övek

És ez talán az azonos alkatrészeket az autó, ami a legfontosabb, hogy már a naptár, a rendszeres karbantartást az autó. Hajtószíjak továbbítja forgását a motor a generátort, a légkondicionáló, és számos más csomópontok az autóban, és a vezérműszíj belsejében található a motor (vagy vezérműlánc gyakran), amely forgatja a szelepeket egy vezérműtengely. És amikor éppen a vezérműszíj nem, ez rossz hír, mert ez lesz a nagyon drága javítás.

Hol vannak a. övek láthatjuk a motorháztető alatt - valószínűleg az összes öv, amelyet látsz, lesz egy meghajtót. Vezérműszíj el van rejtve a szem a fedelet a motor, és ellenőrizze és cserélje ki a szükségességét, hogy bízik a szakember.

Mikor és milyen gyakran kell ellenőrizni / módosítani. Vizsgálja meg és cserélje ki a vezérműszíjat kell speciálisan képzett szerelő. Gyakorisága cseréje a vezérműszíj szigorúan függ a jármű típusától és a nagyon nagyságát ezt az utat egy olyan szigorú (átlagosan 50 000-120 000 km), és ezen felül, szükséges cseréje esetén a túlzott kopás - ellenőrizze ezt az értéket a használati utasítás. Ékszíj megváltozott, mivel kopás (előforduló repedések vagy egyéb elváltozás jele).

Mi az átlagos költsége csere. áron, mint egy öv vagy vezérműlánc, és a szalagok nagyon különböző, így nem lehet hívni, még az átlagos érték.

A hűtőközeg (fagyásgátló)

Ez a folyadék a radiátor tartják, hogy egy valóban többfunkciós. Ez szolgál a hűtőközeg hűti a motort a kocsiból, és véd a korrózió ellen a hűtőrendszer. Ezen felül, akkor lehet használni a sok vészhelyzetben.

Ahol van. radiátor betöltõcsövét található, közvetlenül a tetején (a hűtőborda - mögött a rácsot a motorháztető alatt) - a gyakran kell keresni, hogy meghatározzák a szint fagyálló - azt legalább úgy kell tekinteni; azonban arra utalnak, hogy a kézikönyv, az autó, hogy tisztázza a kérdést.

Mikor és milyen gyakran kell ellenőrizni / módosítani. ellenőrizze előnyösen 2 hetente - havonta (gyakrabban - a nyári, legalábbis - télen). Cserélje 4-5 évente vagy 80-120 000 kilométernyi gép fut.

Mi az átlagos költsége csere. 300-800 rubelt közvetlenül a fagyálló és 500-1 000 rubelt - csere munkát.

gumiabroncskopás idő erősen függ a agresszivitásának az általános vezetési körülmények között, földrajz utazási felület és az útfelület, a nyomás a kopás kerék és felfüggesztés alkatrészek. Ennek ellenére minden esetben előbb-utóbb meg kell változtatni a gumikat. Van nekik egy időben, mert a gumiabroncs - ez az első szó a biztonságát a vezetés!

Mikor és milyen gyakran kell ellenőrizni / módosítani. ellenőrizze minden kívánatos szezon - a legtöbb abroncsok kopását mutatók a futófelület - vpuklye különböző mélységekben elérte számadatokat, hogy - minden következő számjegy eltérő mélységű, hogy meg tudja határozni, hogy az abroncs elhasználódott, ítélve a számok is láthatók maradnak. Általában egy csendes utazást a gumiabroncs feltételeit a város a hajtott kerék 3 és 10 év (attól is függ, maga a gumiabroncs - annak szerkezete és futófelület mélység).

Mi az átlagos költsége csere. 3000-8000 rubelt minden új gumiabroncs személygépkocsi B-D-osztály; 5 000-20 000 rubelt per egy új abroncs személygépkocsik és E- prémium; 6 000 és 50 000 sportautók, crossover és SUV-ok. Az ára csere gumiabroncsok a gumiabroncs bolt 1300-2500 rubelt, attól függően, hogy az osztály és a súly az autó.

Fékbetétek és a fékfolyadék

Tudjuk, hogy a fékek kétféle autó: tárcsa és dob. De függetlenül attól, egyféle, vagy egy másik, nagyon fontos, hogy módosítsa a párna mindkét típusú fékek.

Hol vannak a. bővítése fékfolyadéktartály található a motorháztető alatt egy jól látható helyen, legtöbbször a tartály van egy ablak jelzésének minimális és maximális folyadék. Azonnal párna található minden kerék mögé egy autó - való hozzáférés legalább el kell távolítani a kereket, és tovább: abban az esetben, tárcsafékek eltávolítani féknyereg, és abban az esetben a dob -, hogy távolítsa el a dobban. Ha még soha nem változott a párna magukat, akkor jobb, ha bízza ezt a munkát a szakemberek, bár ez egy elég egyszerű eljárás.

Mikor és milyen gyakran kell ellenőrizni / módosítani. ellenőrizze fékfolyadék jobban megnyitja a motorháztető, és a fékpofák - havonta vagy kettő. Tárcsafékbetét a legtöbb esetben jelezni fogja az Ön kopás (és mindenekelőtt fogja viselni párna első kerekek, mert nekik van nagyobb terhelést a fékezés során annak a ténynek köszönhető, hogy a tömeg a jármű mozog előre) csúnyán visítás vagy sípoló - at tömbök speciális érzékelő - egy fémlemezt, amely kopás sluache dörzsölje ellen egyéb fémrészek a féknyereg. Ezen túlmenően, az időtartam a kopás függ, mint abban az esetben, a gumiabroncsok módja és feltételei vezetés, de az átlagos csere első fékbetétek eljön az ideje, hogy készítsen 20-50 per 000 kilométer.

Mi az átlagos költsége csere. 600-2 000 rubelt per set párna egy pár kerék (mindegyik kerék 2 blokk - összesen 4 is). helyett a munkahelyek 300-700 rubel per egyik kerék.

Cabin szűrők

Az egyik legfontosabb az egészsége szempontjából a vezető és az utasok az autóban szűrők - a kabin szűrő. és gyakoriságát annak cseréje erősen függ a jármű működési feltételei között a por és piszok egy bizonyos páratartalom. Ebben az esetben a szűrő - pontosan fogyóeszközök meg kell változtatni, amilyen gyakran csak lehetséges.

Ahol van. attól függően, hogy az adott autó belsejében találhatók a kesztyűtartóban (a kesztyűtartóban is - való betekintés a kesztyűtartóban van szükség, hogy távolítsa el a szűrőt gyakrabban), a motorháztető alatt olyan közel a kabinban.

Mikor és milyen gyakran kell ellenőrizni / módosítani. ellenőrizze előnyösen 2-3 havonta, és a változás azonos gyakorisággal, vagy egyszerűen csak fúj, vagy vákuum szennyezett kabin szűrő.

Mi az átlagos költsége csere. 300-700 rubelt per szűrőt és 100-500 rubelt munkálatait a csere. Még gyakoribb, mint a legtöbb autó pollenszűrő elfogadott változtatni magát.

Általában ez az információ van megadva a könyvet a jármű működéséhez, a táblázat formájában, ahol minden van festve egyértelműen, hogy mi és milyen futásteljesítmény változás. Akkor kövesse ezt a táblát, majd szelektíven változtatni, ha a jármű a saját maguk, vagy egy harmadik fél töltőállomás. Vagy gyártó által erre felhatalmazott kereskedő, és lesz minden, ami szükséges a szabályokat megváltoztatni magukat, bár a kibocsátási ár esetén a késedelmi szorozva 2-3.