Telepítése elektromos ablakok

Ilya Matasov, 33 éves
Vezetek egy Daewoo Nexia (előtte - Daewoo Nexia)
Szaratov, Magyarország

Nos. Ismét én meghajtó-2. Úgy döntöttem, újra belemerül Ksyushka, ezúttal első elektromos ... De kezdjük az elején.

Mechanikus „húsdaráló” hosszú ideig szolgált engem hűségesen, és még a téli hidegben, amikor fagyasztás üveg szorosan, annak ellenére, hogy a törékeny design, kinyitom probléma nélkül. Aztán egy napon az ördög húztam élesen erővel kinyitni az ablakot ... a mozgástér kilincs ... Azt hittem esett, vagy a fogak élesítés ... de nem ... üveg esik, de nem emelkedik ... rendben ... kezekkel az ablakon ... és láz hosszú parancsolta így megy ... vonatok hét (nyitás az ablakon) türelem kimerült ... ahogy el lehet jutni, hogy az utas kezeli ablakot ... majd kapcsolja be a „daráló” kinyújtott kéz ... majd ismét zárja ... általában edzés hasznos a szervezet számára))) ... a végén úgy döntött, hogy mi hogyan ... szőrme nikai állvány 900p. Nem tudom, hogy én eltört, hanem, hogy 900R a „lapát” ... Nem ... szükséges, hogy az elektromos ablakok (ESP) ... Ezek 3200r. Komplett szerelési blokk ... rendelt Steklopodem.RF ... 3 nap volt Szaratov ... Oh ... elrendelte a cég előre, véleménye elég jó, de még mindig rack, telepítés probléma nélkül ... csak mínusz az, hogy az utasítások nincs kapcsolási ... hanem azt, de minden vezeték útján csatlakozik a dimenziókra, azaz meg kell mászni a készülék ... és nem szívesen mászni ... és mi van, ha a Google talált segítség ... Az interneten rendszer ... Itt van ...

Szerint neki, ESP csak akkor működik, ha a gyújtás. Kényelmetlen, de:
1) Az akkumulátor nincs lemerülve (csatlakoztatásakor közvetlenül az akkumulátorról, ha a 4-5-szor alacsonyabb / emelni az ablakot, és még lehetővé tette a zene eltávolító szerkezettel biztosított)
2) A gyermekek nem megengedhet magának

Az én Ksyusha rádió indult a gyújtást. Szerint tehát a rendszer „pozitív” vezetőt gombok ESP az akkumulátor, de ez csak akkor működik, ha a relé meghúz egy jel vezetéket a gyújtást.

Ki ne szeretné ... elhalad ...

Úgy kezdődik a bontás, a régi „vidám” a fúrás szegecsek fúró 6. Ne felejtsük el, hogy szét a vezető üveg (fehér része fel van szerelve oldalsó ajtók).
Fogaskerék mechanizmus telepített meglévő lyukakat. Ha telepítve van a többi lyukba, majd az üveg nem biztosított.

Ja, majdnem elfelejtettem. Szétszerelés előtt, hátha van a következő:
1. ESP Installation Kit (Wire) gombot
2. 2,5-4mm2 vezetéket az akkumulátor a 4-es pálya relé 3-4 méter
3. Gofra egy vezetéket az akkumulátor
4. A tartó biztonsági kar
5. A vezetéket a relé a „tömeg” - 0,3 méter
6. Kalinovskys ESP gombot 2 db a 125R. minden. (ESP gombot a VAZ, amely tartalmazza nem olyan, mint én)
7. Forrasztás set (kolofónium forrasztás forraszanyag)
8. A szigetelő szalaggal, vagy zsugorodik
9. 4-érintkezős relé
10 blokk a relé
11. Kapcsolatok mint a „papa” „Anya”
12. Ha a vezetékeket a mellékelt szerelőkészlet hiányzik a hosszú, meg kell vásárolni (van elég)

Telepítése előtt ellenőrizze, ESP ESP teljesítményt összekötő vezetékeket a fogaskerekű, a „+” és „-” AKB bármilyen vezetéket.
A mechanizmus működik! Folytassa a telepítést.
Beállítás fogaskerék mechanizmus, kihagyja a poharat a vasúti és csavarozott a felszerelésünket. Üveg vezetőoldali ajtó kiderült probléma: ha kihagyja az üveg sín mentén, a furatok nem fogott a fogasléces mechanizmus. Mozgó egy kis üveg és összekötő mechanizmus, az üveg kiderült, hogy nem mozog a sín mentén, nyikorog, és bezárja a fele ... Meg kellett mozgatni a pohártartó ... úgy, hogy ez egybeesett szerelési fogasléces ... én nem esnek 2 cm. A váltás a pohártartó került fél óra munka.
Az utas ajtó fogaskerék mechanizmust a pohártartó van az első alkalommal.
A telepítés után a fogaskerekű szakaszon vezetékek fodrozódik a szálláshelyét ESP kulcsok az ajtóhoz az ellenőrzőpont, az alján a torpedó és a rés az ajtón (az én ESP egy pár fekete vezetékek). Kesztyűtartó el kell távolítani az installációs vezetékek a jobb dver.Rezinovy ​​tömítést az ajtónyílás (csonk), ne vegye ... Ha ez megszűnik, akkor az összes víz szivárog be a belső az utastér ... a lyukon át a mosógépet. bár nem szükséges csatlakoztatni kapcsolat a fogaskerekű.

4mm2 megcsúszik elektromos vezetéket (vagy 2.5mm2) a hullámosítás alulról a nyíláson keresztül a fenti a pedálok és a belső, hogy a pozitív kapcsa az akkumulátor (akkumulátorok). Mi keresztül csatlakozik 20A biztosíték (15A rögtön tüzelt megnyomásával ESP) gombot, és dobja a vezetéket a relé a blokk ( „87” kapcsolati). Vezeték mérete függ a sebesség ESP munkát.

Vezetékek „súlya” a relé ( „86” érintkező) és a ESP vezérlő (vékony fekete gyűrű) derül, hogy a test a csavar feje a torpedó.

Vezetékek háttérvilágítás ESP vezérlő (sárga-zöld) és egy csavar a vezetékes forrasztott csatlakoztassa a cigarettagyújtó háttérvilágítás vagy megvilágítást hamutartók. Dobtam egy villanykörte. Mivel szivargyújtó lámpa nem ég, akkor úgy döntöttem, hogy gyűrűt. És nincs semmi ... Ó gyújtás bekapcsolásakor ismét ... nem ... egy kicsit ideges ... mert szívesen megy be a sütőbe, világítás vezérlő gombok ... aztán eszembe jutott a panel, a háttérvilágítás csak akkor működik, ha a gabaritov.Vklyuchil, megszólalt, a feszültség jelenik meg.)))

Szeretném megjegyezni, hogy az összes elektromos csatlakozást úgy kell szigetelni, vagy hőre zsugorodó. ELFELEJTÉSE esetén zsugorodó üzembe azt a vezeték sodrás / forrasztás.

Pozitív vezetést az ESP gombot (fehér), hogy dobja relé „30”.
Továbbra is megtalálják a jelvezeték.
Mivel a rádió fut a gyújtás, a pert nyújtottak be az eurokonnektorral rádió. Erre a csatlakozó megcsörrent multiméter. A gyújtás kikapcsolt állapotában az összes sok csatiakozőérintkezők egy vezeték megmutatta állandó „+” az akkumulátor (vörös ólom). Ez a huzal használható memória felvevőt nem kóbor beállításokat. Felvázolta marker. Ha az ESP kapcsoló segítségével találtak állandó „+”, akkor először is, nem kell váltani, és másrészt, hogy fog működni lassabb a harmadik vezetéket részén nem biztosított csatlakozni szabadúszó készülékek ... Azok számára, akik szeretnék ESP dolgozott folyamatosan, és nem a gyújtás, meg kell kifeszített vezetéket az akkumulátor pozitív kábelt az ESP gombot (fehér vezeték) közvetlenül.

Így, az állandó „+” talált. Kapcsoljuk be a gyújtást, és ismét az összes névjegyet becenevén eurokonnektorral rádió (zöld port). Multiméter megmutatta két terminál, amelyhez feszültség van. Egyikük jelölt marker, állandó „+”, akkor a második jelet. Itt a jelvezeték, csatlakoztatni kell a vezeték bármely keresztmetszete nem kisebb, mint 0,75, a relé (terminal „85”).
ESP gombot úgy döntött, hogy létrehozza a központi része a konzol mellett a kézifék. Gomb alatt fúrt két téglalap mérési 55 * 21 minden (méret a gombok). Ahhoz, hogy a gombok nem ölt a műanyag alkatrészek egy vágott szőnyegen „szendvics” a korábban beállított hangszigetelést (1,5 cm vastag).
Az üléseket kellett távolítani annak érdekében, hogy ne csak lazítsa meg a két mellékletet, hanem az egyszerű telepítés.

By the way, is folyamatosan mozgatni a törzsön tűzoltó rögzített pántok a babakocsi. Szíj csavarokkal rögzített, hogy a rétegelt lemez 20 mm (a törzs és a belső tér rétegelt lemez bevont szőnyeg) .Snimaetsya kattintva a mechanizmus.

Kibocsátási ára 3200 + 400 p. és egy napi munka. Lehet, hogy gyorsabb, ha nem a fiam kedvence, amelyben minden meg kell érintenie, húzza, valahol beilleszteni az autóban)))