Típusai karosszériák

Az elmúlt két évtizedben, az autóipar mérnökei kifejlesztettek egy jelentős számú új típusú testületek, például a 90-es volt kétszer kevesebb. Egyre találunk egy testet, amely egyesíti a legjobb minőségű számos standard típusok. Végtére is, a jármű típusától szervezetben nagyon gyakran meghatározza a mérete és ára.

Sedan és ferdehátú

Jelenleg a szakértők mintegy 15 fajta gépjármű szervek. Nem minden autós büszkélkedhet ismerete nevük, nem is beszélve az előnyök vagy hátrányok egy bizonyos típusát. És ha vásárol egy autót - kié az információ, akkor lenne egy jó vétel.

Mi ez, mi a funkciója és típusai

Tehát először nézzük megérteni azzal a céllal, a vázszerkezet.

Body - .. Ez a fő része a gép, hogy úgy mondjam, egy bizonyos formában, amely lehetővé teszi, hogy mozog az emberek, áruk, stb Ez egy formája szerves része a jármű határozza meg a funkcionalitás, az utasok száma, akik helyet a szalonban, és így tovább ..

• találkozót;
• tervezése;
• elrendezése;
• a terhelési szintet.

A személygépkocsi utas- és általában a keret nélküli és a test polukarkasnoy design.

Az elrendezés szerint, háromféle:

1. Monovolume - egy térszerkezet elrendezve utasok, a rakomány és a a tápegység.
2. Dvuhobomnye - vannak az utastérben, az utasok és a rakomány és a tápegység van elhelyezve a motorháztető alatt.
3. Trohobomnye - található az utastérben az utasok, a hálózati egység a motorháztető alatt, és az árut kapott helyet a csomagtérben.

A besorolást a terhelési szintet a következő három típusa van:

• fuvarozó - képes érzékelni a terhelés
• polunesuschy - érzékeli terhelés tulajdonítható a keret;
• rakodni - érzékeli az áruk és a tömeg az utasok.

Korábban már rámutatott arra, hogy van körülbelül 15 típusú testületek az autók a világon. Mindegyikben van egy közös név, de néhány országban könnyen talál bizonyos típusoknál saját nevét.

Először is, úgy a főbb szervek az autók, amelyek felelősek az egyes felépítménytípusait az elrendezés.

Trohobomnye

A fő jellemzője trohobomnogo test kiálló motorháztető és a csomagtér. Ez azért van, mert a korlátozott átalakulás, ő a legkevésbé sokoldalú között más fajok. Ebben a csoportban a legnépszerűbb pickup teherautók, szedánok, kabriók és kupék.

Szedánok jelen vannak szinte minden modell tartományban a legtöbb gyártó a gépjárművek. Ezek népszerűek a fogyasztók körében, valamint a klasszikus mindig vonzza, és megállapítja, hogy a rajongók. A szedán is a legrangosabb autó.

Ez a fajta autó test fel van szerelve két üléssor és négy ajtóval felszerelt, merev tető, nem változtatja meg a szintet a teljes hossza a gép.

Között szedánok különleges helyet foglalnak el autó egy hosszabb alap, amely tartozik a végrehajtó osztály és jelölje meg a levél L.

Ezek a járművek is tud készíteni kétajtós és négyajtós. Cabin lehet szerelni csak egy üléssor. Tolóajtók eltérnek ajtós. Ezek nagyobb méretű. Ezek a járművek olyan, mint egy sport, köszönhetően a lejtős alakú hátsó része a tető. Persze, rangos és elegáns kupé, de kényelmes, mert a szűk kemény hívni.

Convertible, roadster, targa és Brougham

Az egyetlen különbség a átváltható és kupé - lágy tetőponyva az első. Ez általában lehet hajtani a hátsó ülések mögött, és felemelte, ha szükséges. Ez a fajta kocsiszekrény képezi az a felismerés, a test. Amikor összecsukható tető ajtótok és az oldalsó ablakok vannak rögzítve. Különbséget is kabriók - autók, amelyek merev fém tető lehet süllyeszteni a csomagtartó.

Roadster van szerelve egy egyetlen üléssor és egy lágy nyitás tető. A legnépszerűbb a dél.

Brougham különböző zárt hátsó vége a tető az utasok és a nyitott első része a tető a vezető számára. Abban a pillanatban, ezek a járművek voltak egységek, de ha meg akarjuk őket rendelni.

Targa - nagyon ritka az utakon. Az nyit csak a középső része a jármű tetejének hogy bedobja a csomagtérben. A hátsó része a tető teljesen borított üveg.

A pickup egy teste nyitott raktere, amely elkülönül az utastér egy partíció kemény. Ezek a kiváló irányíthatóság és nagyon népszerű az amerikaiak körében, az ausztrálok és új-zélandiak. Modern autógyártók termelnek pickupok főleg SUV-ok.

Pickup - Ez egy nagy igásló, hogy tökéletes minden gazda.

Ez a fajta karosszéria lehet hosszabbítani változata a SUV, szedán vagy ferdehátú. Ez csak a négy szárnyas és számos üléssor. Limousine megkülönböztetni bármely más típusú szervezet lehetővé teszi az üvegfal választja el az első üléssor a többi kabinban.

Limousine nevezik high-end autók. Általában ezek mutatják a magas státuszú a tulajdonos vagy amelyek során különleges alkalmakra.

Dvuhobomnye

Dvuhobomnye típusú testületek autók - egyterű, kombi és SUV. Jellemzőjük a kompakt méretek és egy tágas csomagtér, és a hiányzó kiálló poggyász. Kinyitotta a fedél együtt üveg, mely még ma is még egy ajtó.

Ez a test jellemzi három vagy öt ajtóval, két üléssor és ugyanolyan szintű a tető. Tól ferdehátú különböző hosszúságú és dőlésszöge a hátsó ajtó üvegét. Általában ez a gyártó dönti el, hogyan helyezze el a modell megjelent.

Utas kocsi viszont egy haszonjármű. Ez megköveteli egyszerűen hajtsa a hátsó utasülés. Az autó a test többet ér, mint a szedán. Első kocsi megjelent 1928-ban a cég „Ford”. Ötödét autó test Amerikában készült.

A fő előnye, hogy a kocsi - nagy mennyiségű poggyász!

A hátsó ajtó az ilyen típusú szervezet meg van döntve kis szögben az üveg. Ferdehátú a legnépszerűbb az európaiak körében. Ma megtalálja egy autó bármilyen osztályba ilyen típusú szervezetben. Ez sokkal kompaktabb, mint a szedán, és nem olyan terjedelmes, mint a kocsi.

További raktér nyerhető eltávolításával a polcon, hogy bezárja a csomagtartót, és lehajtható hátsó ülések.

Tény, ferdehátú - ez egy nagy változata a gép, amely képes szállítani terhelések és egyúttal meg elég szalonképes. Ez kicsi és praktikus, de mi más nem szükséges egy jó autó.

Ez a típus magában foglalja a gépjármű, amelyben a csomagtartó fedele fel van szerelve egy kis párkányra, és nyissa ki a hátsó ablakon. Ez lehetővé teszi, hogy a test hasonló a szedán, ami növeli az értékesítés a modell.

SUV

Ez a doboz fel van szerelve öt vagy hat nagy ajtó, egy vagy kettő, amelyek kapcsolódnak a hátsó. két vagy három üléssor található az autóban. Tény, hogy ez a kocsi, amelyet az jellemez, jelenléte összkerékhajtás, nagy méretű, nagy hasmagasság. Terepjáró könnyedén navigálhat bármilyen terepen.

Ez a fajta zárt kocsiszekrény eltér az off-road hasmagasság és kompakt magasságot. Crossover egyre népszerűbb a városi polgárok, mivel lehetővé teszik, hogy mozog a rossz minőségű burkolat minimális veszteség mellett.

Egyterű

Osztályozása járművek testalkata is Minivan Body. Ezek közé tartozik a minibuszok és Mikro Kompakt.

Három üléssor és nagy méretű. Nagyon gyakran vannak felszerelve oldalsó ajtók műszakban. Az első alkalommal, amikor kiengedte a 80-as években. Ők tartják nagyon népszerű európai és amerikai családapa.

Kibővített példányt egy ferdehátú, tágas belső teret. Ebben nincs harmadik sorban utasülések. Autók ezzel a testtel hamarosan gyakran ahhoz, hogy lovagolni útjainkon.

kompakt

Valami között egy kisbuszt és mikrovena. Ők lehet szerelni egy harmadik üléssor. Kompakt sokkal pontosabb, mint egy kisbuszt. Úgy kezdte a '90 -es évek közepén.

rövidítés SUV

Nagyon gyakran megtalálható egy autó SUV kategóriában. Amikor létrehoz ez az osztály azt jelenti, hogy annak képviselői javasolni fogja, hogy a rajongók az aktív családi nyaralás. A mai napig, SUV karosszéria típus jellemzi a magas hasmagasság, a nagyobb poggyász, így tökéletes a kis utak jellegét.

Megjegyzendő, hogy ez a gép nem kell az összkerékhajtás.

test teherautó

Típusú teherautók szervek utalhat akár zárt vagy nyitott. Az első típus tartozik:

• teherautó ponyva,
• függöny félpótkocsi
• kocsi,
• konténer
• hűtőgép,
• izoterm van.

Egymás között, ezek különböznek anyag, amelyből a gyártott méretei és különösen tulajdonságai (például, izoterm).

Hogy nyissa szervek a következők: