Tünetek Pxx VAZ-2110 meghatározzák, hogyan kell helyesen

Minden autó, kivétel nélkül, kell lennie időben szolgáltatást. Ez teljesen normális, mert a különböző csomópontok rendelkeznek bizonyos teljesítmény tulajdonságokkal. A hiba minden eszközt ad a vezetőnek sok kellemetlenséget.

De nem azonnal adja fel. Minden hiba elhárítható a helyes megközelítés. Így elég könnyű megmagyarázni az okát minden hiba.

Az egyik ilyen gondok, amely megakadályozza, hogy a vezető általában lovagolni a VAZ-2110, egy hiba alapjárati érzékelő (dkhkh vagy IAC).

Egy kis elmélet

Autótulajdonosok körében hívják érzékelő alapjárat csökkenését IAC. Ez az egyik legfontosabb része a belső égésű motor, amely felelős a stabil működését a jármű.

Ez a szabályozás a végrehajtó eszköze, és azonosítani a problémákat, a munka nem könnyű. Mindez annak köszönhető, hogy az a tény, hogy az autó VAZ nem önellenőrzést. Például törés esetén hiba IAC «ellenőrizze a motor» jelenik meg.

Hogyan működik az IAC

Funkcionális egység végzi beállítása a levegő mennyisége a motorba, amikor a fojtószelep zárt állapotban van. Ez biztosítja, automatikus vezérléssel a motor alapjárati fordulatszám.

Az érzékelő is részt vesz a folyamatban a bemelegítés a belső égésű motor üzemi hőmérsékletre hideg időben. IAC munkák -40 +130 fok.

Amikor a gyújtás bekapcsolásakor a gépen, a szabályozó kifelé mozog, és felfekszik a stop szelvény helyett a fojtószelep fúvóka. IAC számít lépések és a szelep vissza.

A motor egybeépített növekvő / csökkenő lépéseket hajtjuk végre számának változtatásával áthaladó a légtömeg. A motor táplálja a megfelelő mennyiségű levegő tömege, amely biztosítja a normális működését üresjáratban.

IAC a VAZ-2110 kis méretű és három egységből áll:

1. Léptetőmotor.
2. Tavaszi és rúd.
3. Kúpos tű típusától.

A készülék van rögzítve a fojtószelepház egység a két menetes csavarok.

Mi lehet a hiba érzékelő

Bontás a működését szabályozó nyilvánított számos autó tulajdonosa problémákat. Ennek megfelelően a hosszú távú elhanyagolása a probléma is okozhat balesetet. Ezért ne hanyagolja a saját biztonságát, és kívánatos, hogy azonosítsa a problémát a korai szakaszban.

hibás vezérlő jelek:

1. a motor fordulatszáma folyamatosan „sétálni”. Előfordulhat, hirtelen növekedése / csökkenése ez a mutató.
2. A hideg motor indításakor nem növekszik a sebesség.
3. Amikor a kiegészítő készülékek (lámpák, sütő, stb) Jelentősen csökkent átalakulásra a XX.
4. A belső égésű motor leáll alapjáraton és a sebességváltó van kapcsolva.

A gyakorlatban vannak más jelei IAC hiba, de nem hibázik, és ne keverjük össze a szenzor meghibásodása más meghibásodások, fontos, hogy tudja, hogyan kell ellenőrizni a jelentési egység.

Ellenőrzés az egészségre a IAC

Kezdetben fel az autót a kéziféket, és tegye a kerekek protivootkaty. További hozzáférést biztosít a készülék, húzza ki a tápegység vezetékek párna. A következő lépés, ellenőrizze a feszültséget egy szabványos voltmérővel. Ellenőrizhető kapcsolatok mínusz és plusz DIC pad érintkezők a vezetékeket A, D.

Megfelelően tesztelni rá a gyújtást, és értékeld a kapott információkkal. A feszültség a készülék nem haladhatja meg a 12 voltot. Ha az index kisebb akkor lehet probléma az akkumulátort. Ha a feszültség nem, akkor meg kell, hogy ellenőrizze az elektronikus vezérlőegység és az egész lánc teljesen.

További Ellenőrizzük gyújtást. Ellenőrizzük a megállapításai A: B, C: D. Optimális ellenállás legyen körülbelül 53 ohm. Amikor szétszerelt érzékelő és a gyújtás bekapcsolásakor, ha csatlakozik, hogy egy takarmány blokk, a kúpos tű kell mozdulnia. Ha semmi sem történt - hibás csomópont.

Ellenkező esetben a hiba a vezérlő, de ne ess kétségbe, és azonnal menjen a töltőállomás. Végezzük el a csere a csomót, vagy lehet öntisztuló.

Tisztítsuk meg vagy cseréljük az IAC a VAZ-2110

ellenőrzési szolgáltatás - ez a dolog nagyon egyszerű, nem igényel egy autós több tudást és készségeket.

Eredetileg vásárolni karburátor tisztító és akkor most az üzletet.

1. Kösse ki az érzékelő.
2. Csavarja ki a két rögzítési eltávolítására a csomópont.
3. Ha szükséges, az egység tisztítására teljesen a szennyeződés a kúpos tű és tavasszal.
4. Ne menj körül az oldalán a helyet a fojtószelep szerelvény, azt is meg kell tisztítani. Befejezését követően az eljárásokat, hogy mindent a helyére.
5. Ha ezek után a tisztítási nem változott, minden tünet bontást, akkor a legjobb megoldás a szokásos csere szabályozó.

A folyamat helyett a szenzor is igen egyszerű:

1. Áramtalanítsa az akkumulátort.
2. Válasszuk le a betápláló csatlakozója a vezérlő.
3. Csavarja ki a rögzítő csavarokat, és távolítsa el az érzékelő.
4. Tegyen be egy új készüléket fordított sorrendben.