Vas vágányokon specifikációk és funkciók

A hibrid modell „kenyeret”

Ha egy rajongó a rendkívüli vezetési és imádni meghódítsa új magasságokba, ha nem tudja elképzelni magam anélkül, kalandos utazások járhatatlan dzsungel elfelejtett föld civilizáció, mint egy autó, mint az UAZ a pálya, akkor lesz egy hűséges és megbízható társ.

Egy ilyen jármű terepjáró nem fél az esetleges hó vagy sár vagy közúti inkább emlékeztet a lövészárkokban. Ezen kívül, úgy néz ki, mint a jármű nagyon meggyőző: hogy a tartály, vagy a jövőben az autó. Mielőtt ezt a technikát széles körben használják a katonai, ma is népszerű és civil. Szóval mi ez a csoda az a technológia? Mik a jellemzői és ami a legfontosabb, az ár?

Egy kis történelem

Harckocsi és ezért mechanizmusokat lánctalpas sokáig. Ugyanakkor a magyar katonai mérnökök elgondolkodtam, hogy jó lenne létrehozni egy egyedülálló, többcélú járművek hernyó mozog, ami nagy forgalom és képes megbirkózni minden erőpróba.

Ezt a technikát igényelt, miután a végtelen kiterjedésű Magyarországon nem lehetett ott, hogy kérjük a jó utak ebben a helyzetben csak szüksége lenne ilyen erős polutanki. De mivel a bürokratikus és sok más projekt végrehajtásának ez ötletek minden alkalommal elhalasztották. tucatszor mérnökök benyújtották pályázatukat felettesei folytatni kívánják fejlesztés, de elutasították. Ez az ötlet merült fel a levéltár csak a hatvanas évek elején.

1962-ben a tesztel az első UAZ bejáró mechanizmus. A főnökök voltak ragadtatva. Erős, méltóságteljes, bár nem olyan gyors, de folyamatos és átadja minden off-road UAZ lenyűgözte az ő bizalmát, önellátás.

Amellett, hogy a pálya, ugyanakkor a UAZ nekilátott síléc helyett kerekeket. Tehát SUV képes átjutni a végtelen havas kiterjedésű Szibériában. A vizsgálat során a gépkocsi lovagolt simán Novoszibirszk Ulyanovsk a legrosszabb utakat viszonylag rövid idő alatt. A hatóságok dicsérte az új fejlesztés ... és visszatért esetben. Egy sor autó és még nem kezdődött el, a probléma még mindig a tervezési fázisban.

A kilencvenes években hernyó ismét vált a téma №1, egy másik generáció mérnökeinek korrigálta a korábbi hátrányokat, mint a nehéz kezelhetőség és csúszik egy erősen havas területeken. Elején nulla lakosság látta ezt a csodálatos termék merész mérnöki projekt létrehozott egy fél évszázaddal ezelőtt. Ma bárki vesz egy UAZ-tank, és az ára is igen kedvező.

Pálya UAZ: áttekintés

Tehát mi is az UAZ-tank, azonban megvannak a maga előnyei, mik a jellemzői és hátrányai? Tanulmányozása számos ajánlások a boldog tulajdonosai egy hatalmas és technikai jellemzői, akkor a következőket állapította meg.

Ahhoz, hogy kövesse nyomon a gép, hogy megbirkózzon egy ilyen akadály, mint egy mocsár, alapítvány design vodoizolirovannaya, stabil hajó, amely már meg a felső része a UAZ. Általában ez egy robbanó keveréket különböző járművek és ötletek: az alsó része a hajó, egységek és részletek venni a PAZ és a traktor nyomát - a tank. UAZ bejáró bemutatásra a fényképet 1. Az alábbi ábra diagramja bejáró szerelvények.

Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy a vízállóság nem 100% -os, mint a rover nem lezárt. De hajt át a mocsáron méltóságával mi polutank akkor elég: míg akadályainak leküzdésében üzleti jöjjön szivattyúk, ami nagymértékben megvédi az autót a víz.

Egy másik módosítás a lánctalpas Oise

Az átlagos együtthatója ellenállás, amely megteremti terepjáró a földön egyenlő 12-12,5 kPa. Ez egy nagyon jó mutatója, hogy megmagyarázza a hatalmas lehetőségeket az autó. Lehet választani több komplett: az egyszerűtől a legerősebb, funkciókban gazdag.

A motorháztető alatt, kétféle motor, benzin és a gázolaj, a fejlődő maximális sebessége 60 km / h. Természetesen beszélt a hernyó jármű, nem feltételezzük, hogy a tulajdonos azt akarja vezetni a tökéletes pálya nyaktörő sebességgel. Erre a célra vannak más autók, könnyű, dinamikus.

A ATV kell menni, ahol a normális, így könnyen tisztítható közúti autó lesz munkaképtelenné válik. Víz UAZ lánctalpas sebességgel fut az 5 km / h. Lassan - igen. De magabiztosan, biztonságosan, nyugodtan.

Néhány szó a hiányosságokat és a költségek

Caterpillar nem járul hozzá a fogyasztást - ez tény. Több száz kilométerre harminc liter üzemanyag. Összehasonlítva 7-10 liter hagyományos autó fogyasztása, persze, akkor sajnos sóhaj, de még mindig figyelembe kell venni a különbséget az útviszonyok. Továbbá, az összes terepjáró más és kiváló kezelési könnyedén. Be kell, hogy a hatalom és a találékonyság, hogy megtanulják, hogy ellenőrizzék ezt a hatalmas állatot. De akkor élvezni fogja az érzés, a szabadság és a hatalom.

Az egyik legizgalmasabb kérdés az ár autósok Oise vágányokon. Az ára terepjáró függ gépek és kezdődik egy millió rubel. Ha figyelembe vesszük, hogy a mai hagyományos crossover egy egészen hétköznapi képességekkel, ugyanannyiba kerül, vagy még drágább, túl sok kérdést nem merül fel.

Abban a pillanatban, lánctalpas UAZ használjuk, mint a szakosodott szervezetek, mint a tulajdonosoktól. Ez az autó nem hoz sok baj, ő szerény, megbízható és tartós, és mi lehet ennél fontosabb?