Vélemények a gázolaj

Kapunk sok hívások kapcsolatos jelenlegi vendégeket. Az emberek tudni akarják, mint egy üzemanyag más által gyártott, a többi vendég. Ezért úgy döntöttünk, hogy és írd le, mit tudunk róla, hogy eloszlassa, hogy úgy mondjam, a köd.

Kezdeni, meg kell jegyezni, hogy Magyarországon, mint bármely más országban, a szabadon bocsátását, mindent az állam szabályozza. Ie Bármely gyártó Az állam előírja, hogy az előállított termékek megfelelnek bizonyos szabványoknak vagy előírásoknak - dokumentumokat, amelyeket adott konkrét műszaki jellemzőit. Szénhidrogénüzemanyaggal szabványosítási aggályokat az első helyen.

A keret elfogadott dokumentum Magyarországon, Fehéroroszország, Kazahsztán, leíró minőségi jellemzőit olaj termékek ezekben az országokban, és részt vesznek a kétoldalú kereskedelem a két ország között. Az 1. cikkben és azt mondta - „Műszaki előírások CU borító gyártott keringés és forgalomban lévő közös vámterületen a vámunió az üzemanyag.”

E dokumentum szerint, diesel szükséges jelölése a következő:

Például, a DT-A-K5 - nyári gázolaj, környezetvédelmi osztály K5 vagy EURO5, DT-E-R4 - mezhzezonnoe gázolaj, környezetvédelmi osztály K4 vagy EURO4.

Az egyes környezetvédelmi osztály kell egy ösvény. Műszaki adatok:

Figyeljük meg, hogy ebben a dokumentumban a nyári dízel üzemanyag szűrhetőséggel hőmérséklet nnikak nem határoztuk meg. Ezen túlmenően a szabályozási követelmények nem vonatkoznak a használt üzemanyaghoz vagy ki az igényeit védekezésre vagy a legtöbb olajat. És meg van írva - „Műszaki jármű szabályok nem vonatkoznak a tüzelőanyag által szolgáltatott államvédelmi érdekében, hogy az export kívül a közös vámterületen a vámunió található tároló szervezetek biztonsága érdekében a az állam anyagi tartalék, valamint az igények saját fogyasztásra olajmezők és fúrótornyok. "

Kiderült, hogy azokban az országokban, a vámunió lehet saját vendég, ha az üzemanyag nem lépi át a határt az Unió.

Így Magyarországon a következő állami szabványok gázolaj:

Üzemanyag, gyártó szerint ez a szabvány nem felel meg a műszaki előírások a vámunió. Célja a dízel- és gázturbinás hajtóművek földi és hajó felszerelés. Tilos eladni a benzinkutak, de akkor találkozhat vele valahol a pályán, ha vásárolni vele.

Nagyon zavaró dokumentum, amely elválasztja az üzemanyag fajták és a Class szűrhetőséggel hőmérséklet és típusú ökológia. Mivel a hőmérséklet szűrhetősége üzemanyag van osztva:

Azonban a fejlesztők ennek színvonala nem volt elég. Zavarodottság jöttek fel egy másik egység:

Igaz előírta, hogy a használt fajta tüzelőanyagok mérsékelt és hideg éghajlaton, és az osztályok - a hideg és a sarkvidéken. Ugyanakkor, a normál van egy tábla - a szezonális használatát dízel üzemanyagok a régióban Magyarország követelményeivel összhangban korlátozó hőmérséklet szűrhetőségét. Felsorolja a Moszkva, Bryansk, Belgorod, stb és a térségben, ahol az üzemanyagot használnak. Ebben a fajta általában nem használják sehol máshol. Miért is jön?

Kén szintű üzemanyag ekologichekih három csoportra oszthatók:

Jelölés szerint ez az üzemanyag ÁLLAPOT lenyűgöző. Például:

Normál osztja üzemanyag megtakarítás (L), évszakok (E), tél (B), a sarki (A) és az első eltörli a régi fajták és osztályok.

• A nyári üzemanyagok Egy korábbi közé típusú A, B, C, D,
• A téli tüzelőanyag E - Class E, F,
• A téli üzemanyagok Z - osztályok 0, 1, 2, 3,
• By Arctic üzemanyag A - Class 4.

Hogy egy ilyen rendetlenség uralkodik az olaj piacán. Miért Magyarországon két szabvány, még mindig nem értem. Valószínűleg, hogy megzavarja az ellenséget, vagy partnerekkel. Azonban nem valószínű, hogy sikerül. Inkább kusza mindezen elnevezések.

Egy dolog biztos - ha az üzemanyag megfelel a műszaki szabályokkal, ez egy jó üzemanyag! Mindenesetre, ellenőrizze az értéket a korlátozó szűrhetőség hőmérsékletet. Különböző nevek, mint „Eco” nem jelent semmit, ez csak egy marketing trükk. Például a DT-L-K5 a legjobb dízel üzemanyag, ami a piacon. nem jobb, mint bármelyik rendeletek vagy GOST.