A zsír autó starter

A szolgáltatott energia az indítómotor, szükség van nem csak legyőzni az ellenállást a motor, hanem fut a belső alkatrészek a készülék. Kezdés teljesítmény járműre, nehéz, ha a fő elemei az indítómotor nem rendelkezik a szükséges súrlódás. Szezonális starter műszaki szolgálat azt jelenti, mindenekelőtt eltávolítjuk a régi zsírt és feldolgozása új alkatrészek kenőanyaggal.

A teher, ami megy az indítómotor, amikor a motor beindítása, rövidsége ellenére, meglehetősen jelentős összeget. Az erő, amely hat a tengelyre a fogaskerekek és a lendkerék önindító, könnyen okozhat a persely egy elhanyagolt állapotban. Figyelembe elliptikus jellegű, kopott perselyek az oka a különbség a fogaskerekek. A működtető kényszerült miatt a tengely a hiba viseli többletterhet a teljes elsütőszerkezet a gép. Ennek eredményeként, fűthető külső vezetékek és a tekercs az indító érkezik több, az akkumulátor gyorsan elveszíti hatékonyságát. Ha nem töltenek időt és állomásokat, hogy a helyzet a határ, a végén, az önindító mozgása megáll a főtengelyt. A vezető ebben a helyzetben lesz, többször, de sikertelenül próbálta elindítani az autót. Vain próbálkozások csak súlyosbítja a helyzetet, és végül lemerült.

Megakadályozza az ilyen siralmas a helyzet is időben történő feldolgozását starter kenőanyagot. A rendszeres karbantartás az állam a motorindítás készülék meghosszabbítja az életet az akkumulátort.

Nem érzik köteles segíteni szerelő elvégzi a starter STR. Kenés van szükség, mivel a hüvely és a tengely egy kezdő, annak érdekében, hogy megkönnyítsék a kapcsolási lépés. Elvégre, ha a tengelykapcsoló beragadt, az elkerülhetetlen tény, hogy a fogaskerék fogai. Ezen hiba tudni fogja, szokatlan és nem kívánatos kopogtattak a motorháztető alatt egy autó.

Amikor szervizelése starter általában feldolgozandó:

• szűkítő (adott esetben)
• Starter tengely,
• horgony a vontatási relé,
• hüvely.

Zsír starter

Az autógyártók azt tanácsolják, hogy végezzen állomás és cserélje ki a zsírt starter minden 40-50 ezer kilométer. Ne zavarja, és a kezelés speciális folyadék vontatási relé csontvázat. De mivel ez a tétel nem védett, akkor valószínű, hogy a bőséges kenést horgony összegyűjti a port, és megnehezítik a motor indításához.

Mint folyékony megmunkálásához a ravaszt alkalmas:

Xiameter emulziót használunk része sok kenőanyagok. Amikor kiválasztod a kenőanyag fontos szem előtt tartani, hogy a hőmérséklet közvetlenül befolyásolja a kenési teljesítményt. Így, a magasabb hőmérséklet olyan kenőolaj a kokszolás. És éppen ellenkezőleg, a folyadék viszkozitásának növekedésével alacsony hőmérsékleten. Ezért egy jó lehetőség a kezelés az önindító lesz szívós eszközökkel.

Lithol, mint az egyik leggyakrabban használt kenőanyagok indító alkatrészek, kiváló működési hőmérséklet-tartománya. Viszkozitás üledékek is van egy jó rekord - 10-640 Pa-s. Között motorolajok javasoljuk, hogy válassza a „szintetikus”, amely ellenáll a hőmérséklet, és ez tartja a fém elemeket. Grafit kenőanyag nem tud ellenállni a magas hőmérséklet-tartományban. Ezért egyre nagyobb mértékben használják a kezelésére jármű futómű egységek. A Tsiatim és CV közös zsír hasonló műszaki paraméterekkel. Amint kitűnik a jellemző lithol tekintik a legjobb választás a kezelés a starter.