Finomhangolása a dugót a saját

Jó napot, A klub tagjai. Szeretném megosztani veletek a saját telepítési mód gyulladási klasszikus cam motorok lángra (mivel ez a technika alkalmas klasszikus motor elektronikus gyújtás).
Ez a technika azt használja egy nagyon hosszú idő. Az ezen ismeret alapján hozott apám. Mesélt a működési elvét a belső égésű motor és a gyújtás pillanatában. Ő mutat példát „nagyapja” beszerelési módszer a gyújtás, és akkor azt kell gyakorolni, és sikertelen kísérletek dolgozott a technikája. Hány autó nem mindig kiderült, hogy vidámság és a barátok mindig forduljon hozzájuk állítottam fel.

A munka lesz szüksége:

-hrapovichny kulcs vagy egy starter görbét.
-széles lapos csavarhúzó hegyét potens
-csavarkulcs 12h13
-próba készlet
-gumi kúp dugó
-gyertya kulcs

Így annak érdekében, hogy a motor működik, ahogy kellene szüksége a megfelelő pillanatban, vagy inkább egy kis időt, mielőtt dohozhdenie dugattyú TDC forma egy szikra a gyújtógyertya elektródák, amelyek gyullad a keverék idején a megközelítés a dugattyú TDC és a gáz az elvégzett munkát a bővítése majd nyomja meg a dugattyút lefelé.

Annak érdekében, szikrák fordul elő, a megfelelő időben a gyújtás rendszer egy forgalmazó, amelynek alapja a csúszkát és kontktnaya csoport megszakító. A legfontosabb módosításokat a bütyök gyújtás hézag a bütykök megszakító UZSK (zárt állapotában kapcsolatok szög) és a pillanat előfordulási szikrák (előgyújtás).

Mielőtt elkezdené a telepítést a gyújtást, akkor biztosítani kell a következőket:

1) A gyújtógyertyák jó állapotban vannak, és alkalmas a további felhasználásra. Ha van olaj elszennyeződését tanácsot lángra. Csiszolópapír még a kicsinyes, azt tanácsolom, hogy ne használja, mert A legtöbb gyertya gyártó egy speciális bevonat és finom csiszoló eltávolítása korom nem tud eljutni, ahol szeretne, és ennek következtében az ilyen tisztítás tönkreteheti a gyertyát (kezd lyukasztás). Kalcinált piros gyertya nem feltétlenül fontos, hogy nem égett ki a nemkívánatos olajrétegek. Állítsa be a szikraköz egyenletes, ahogy meg van írva a kézikönyvben. Használja a szükséges speciális vezetékes szonda erre.

2) Ellenőrizze a kapcsolat a megszakító. Ha vannak nyomai égő metal, korrózió, cserélje ki a kapcsolatokat. Nem ajánlom, hogy javítani őket. Sokkal olcsóbb a helyükre, és hosszú ideig elfelejteni őket. Azt tanácsolom márka Beru.

3) Ellenőrizze a teszter feltölteni a kondenzátor kisülési áram kell, le ... lassan és óvatosan. Sokkal jobb, hogy használni ezt a tárcsát teszter, amint az világosan látható.

4) Győződjön meg arról is, hogy jó kapcsolatot vezetékek a gyújtótekercset. Coil módja annak ellenőrzésére, nem akadályozta volna meg. Ön is ellenőrizheti a tesztelő meggar kit vagy a legegyszerűbb lehetőség ingyen minden normális autós bolt az állványra.

5) a szennyeződések eltávolításának a gyújtótekercs, elosztó sapka és tramblera. A szén jelenléte a forgalmazó sapkát, cserélje ki. Nem fukarkodik, hogy egy jó gyári fedelet.

6) Értékelje az állam a karburátor. Ha nem reagál a módosításokat, hogy javításra szorul. De ez egy másik történet.

7) Ellenőrizzük a működését a vákuum gyújtás időzítése. A meghajtó kell menni kötés nélkül, vastag falú cső nem lehet szünetek vagy repedések.

Tehát, ügyelve arra, hogy minden jól és alkalmas, és helyére egy új kezdet beállítani magát.

Vegyük azt az esetet, ha az időzítő lekerült az autó egészére. Mi lenne cserélni kell találni az egyik tselindrov első vagy negyedik, amelyben a sovmeshenii jeleket a forgattyús tengely az előlapot fogja a sűrítési ütem. Legyen nagyon egyszerű. Találunk kúpos gumi dugót és helyezze szorosan a gyújtógyertya lyukba. Mindig keressük 4 hengeres, mert ez az, ahol a klasszikus motort, ha kombináljuk az összes időzítési jeleket tömörítik. Óvatosan csavarja a főtengely hrapovichnym speciális kulccsal vagy görbe starter ... mint egy egyenes henger gumidugóval fog térni a kívánt henger található. Azt tanácsolom neki, hogy kötődnek mást, akkor Kerestem neki sokáig))) Következő sovmeschyaem pontos címkéket a tárcsa és az előlapot (a leghosszabb). Azt hogy az időzítő a nyílásba úgy, hogy a csúszka van pontosan síkjára merőlegesen a fejét, és ránézett. Következő podvynimaem időzítő feltétele, hogy képes legyen csavarja a tengely nem érintkezik a réseket és peretykal egy fog az óramutató járásával megegyező irányban. Erre azért van szükség, hogy a teljes löketállítás időzítő ... és akkor általában otreguliruesh majd vákuum áramköri meghajtó időzítés blokkolja a hozzáférést a gyújtógyertya, az első henger ;-) Tehát az időzítő van a helyén. Most a folyamatot. Mi ki a különbség a kapcsolatok, így által megadott utasításokat. Egy klasszikus motor, amely rés 0,45. A szög a zárt állapotban, hogy maga nem fog működni, és ha rabota.ego tudunk pontosabban a készülék, mivel ez a funkció van jelen a speciális autó tesztelők. Mi csatlakozni minden kábelezés, amilyennek lennie kell, akkor tegye a kiigazítás idején pontosan a közepén az egésznek. Betétet 4 a henger a megfelelő gyújtógyertya vezeték, kapcsolja be a gyújtást. Visszahúzás bordás óramutató járásával ellentétesen 45 fokkal, hogy hozzon létre egy kapcsolatot a tömege a gyújtógyertyákat, és elkezdenek bordás simán óramutató járásával megegyező irányban. Hogyan csúszik a szikra elektródák közötti forgását leállítsa a főtengelyt. Nézzük a jel (a jel a fedél tárcsa és címkével). Ha van egy felfutási, fordítsa el az idő, hogy néhány fokkal oldalra. Ha a tárcsa védjegy előreszaladt a címkén előlapot a forgásirány ami azt jelenti, a gyújtás időzítés, és jóval később, az óramutató járásával ellentétes. Ha a jel ellentétes a jel a tárcsa azt jelenti, sokkal korábban, és gyújtás időzítés, az óramutató járásával egyező pár fokkal. Következő, ismételje meg az eljárást újra: vzvraschaem bordás vissza, és nézd meg újra, mi pont csúszás szikra ... hasonlítson címkék, állítható. Ha elegendő tapasztalat minden megy nagyon gyorsan és ügyesen. Megjegyzés: a lassabb és óvatos, akkor csavarja a bordázott finomhangolását a gyújtást. Ahogy dobotes pontos igazító jelek húzza az időzítőt, és kapcsolja be a főtengely két forradalom emelte, és ellenőrizze, hogy pontosan st beállítását újra. Ha van egy felfutási fix, ha minden pontosan hajtókar motor előfűtés, gyújtás készlet. Szükséges továbbá, hogy eloszlassa az autó sebessége 40-50 km \ h és tartalmazza 4 sebességváltó drámaian nyomja a gázt. Ha hall egy éles hang a szelepek léptetjük annak szükségességét, hogy a gyújtás popozdnee. Általában, ha kiigazítás pontosan semmi sem alkalmazkodását.

Csak beszélni gyorsabb metozhe, az első dob egy autó restaurálás után példa. Szerelési végezzük helyen tramblera már rasskazanomu én elvileg, de az idő beállításához lehető legegyszerűbb legyen. Finding egy negyedik henger kombájn címke főtengely és a környezet címkét az előlapot, majd lassan forgassa az óramutató járásával megegyező időzítő / ellentétes, és megáll a szikra, mint egy darab, húzza az időmérőt. Minden, amit tesz a gyújtást.

Mégis van egy beállítás a stroboszkóp gyújtást. Módszer a legegyszerűbb, pontosak, de attól függ, hogy a használhatósági a stroboszkóp. Villan mind különböznek a design, de az elv működik minden ugyanaz, mint a belső égésű motor is)) Szóval, csatlakoztassa a tápegység vezetékeit és a stroboszkóp impulzus jelvezeték vevő közvetlenül sve sapka eltávolítása nélkül. A készülék kijelzi obort autók. A beállítás a huszadik sebesség. Jelölje meg a jelet a főtengely fényes fehér marker vagy lektor. Stroboszkóp közvetlen on-bordás és befolyása alatt villanófény által kibocsátott bizonyos chasttoy látni fogjuk markáns rögzített címkén. Mozgás az időzítő a helyes irányba, hogy összehangolják a szükséges címkéket húzza. Csinálok csak egy jel, ha a védjegy hatása alatt egy stroboszkóp-sugarak nem áll egy helyben fut felfelé és lefelé is hibát jelez a gyújtási rendszer (alapvetően egy kondenzátor és a névjegyek).

Sok szerencsét a felújítás és az utakon. Következő üzenet lesz szentelt teljes válaszfal karburátor DAAZ teljes kép jelentést.

6 éves Címkék: feldolgozás részletes utasítást denisshekhanov.