Hogyan lehet részt venni a versenyt a kocsiját

Menj át a képzés. Hívja a versenypályán, és vizsgálatok, hogy ők töltik a rendezvény „Education for vezetők”, illetve milyen nap a pályán elérhető a nyilvánosság számára. nem vesz részt a versenyben a kocsiját, nem vesz részt a képzési tevékenységeket. Ha nem tudod, hogy bármilyen úton, keresse online „klubok motorsport” a területen. Ha az autó használnak versenyzésre, mint az Audi, Porsche, BMW, Subaru, stb kell keresni egy ilyen klub (pl Porsche Club of America). Ha eljut a pályán az edzések során, akkor használja ezt, hogy egy másik már megszerzett tapasztalatokat. Sok versenyző kezdte pályafutását részt vesz autocross eseményekre. Lépjen kapcsolatba a helyi Naas (National Association of Sport Auto) vagy keressen a neten.

Végezze el a biztonsági ellenőrzést. Azon a napon, az első esemény, „Oktatás Driver” ellenőrizni kell az összes mechanizmusok autó, köztük a motorolajat (ez elég), gumiabroncsnyomás (meg kell kicsit normális felett - forduljon az oktató vagy más résztvevők), gumiabroncs-futófelület, kormánymű , a fékfolyadék és a fékeket. Ha nem rendelkezik a szükséges szakértelemmel a magatartása biztonsági ellenőrzések, olvassa el a szerelő, és mondja meg neki, hogy a terv, hogy részt ezen az autó a versenyen. Érkezéskor a pályán kell ismét ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását és az olaj. Vessen egy pillantást a listán a „Mit kell” (alatt található), hogy tudja, hogy meg kell, hogy készítsen.

Tanuld meg a szabályokat. Minden alkalommal megvannak a maga szabályai. Az egyetlen általános szabály az összes - a tilalmat a kitérő (előzés), a legveszélyesebb az összes között versenyzés pillanatokat. Ismerje meg a szabályokat a rendezvény szervezői.

Vizsgáljuk meg az útvonal. Érezze az utat. Legyen pályán. Séta a pálya körül átlagsebességgel kétszer, hogy tanulmányozza a bevonat; Ha lehetséges, hagyja egyenesen az úton, és végig úgy, különös figyelmet fordítva fordul. Annak érdekében, hogy jobban emlékeznek rá, húzzon egy vonalat a papírra, megjegyezve, a belépési és kilépési pontok a fordulat. Rendezzük egy tesztvezetésre az oktató, ha lehetséges. Ne félj az út, de kezelje kellő gondossággal és tisztelettel.

Tartsa a járdára. Amikor először végig a pályán nagy sebességgel kövesse a tapasztalt vezető. Vizsgáljuk meg alaposan minden alkalommal, jelölje meg a belépési és kilépési pontok, felsők. Az első vertex pont - egy pont a forgatás középpontját, amely megteremti a legnagyobb sebességet. A körülményektől függően a pályán (szemét, törmelék) és a mozgás, akkor szükség lehet arra, hogy közelebb vagy távolabb a tetején. Próbálja leírni egy sekély íven a bejegyzést (belépési pont a kanyar) a kilépési (exit pont). Meg kell mindig a legnagyobb területet az útburkolat.

Ismerje meg, hogy lassítson. Sokkal jobb, hogy mozog, amilyen gyorsan csak várni, majd gyorsan a fék, mint lassan csökkentse a sebességet, amely leírja a görbét. Ez nem jelenti azt, hogy meg kell, hogy elérje a fékek a ponton, ahol lehet pörögni (hiba, hogy sok), és mit kell érezni az utolsó pillanatban, amikor ez lehetséges, hogy lassítson. A fékezés lehet gyakorolni minden nap hosszú távú színátmenetek, stb Gátlása általában termelő blokkolja. Az ABS, akkor általában tartani a lábát a fék. Fékezés lassítja a járművet olyan sebességre kell sikeresen belépni, és leküzdeni a forgatás vagy kombinációban kormánykerék és a gyorsulás, az autó lehet forgatni úgy, hogy fenntartsák a legmagasabb sebességet, amikor fordul. A tanár, aki ismeri a pályán lesz képes megmondani, hogy pontosan mikor kell kezdeni, hogy lassítson, és forgatni, sőt, milyen helyen kell lennie a jármű, amikor belépnek a fordulat.

Az alternatív fékezés. Akkor a sodródás, ha tudod, hogyan, és hogy tartós és tömöríti fordulat jelentős veszteség nélkül a sebesség.

Hogyan előzni. Ha autóval a szabályok szerint „előzni tilos”, az általában azt jelenti, hogy az előzés engedélyezett csak a hozzájárulásával. Első kérni. Ebben az esetben, hogy megtalálja a jelet, ami azt jelzi beleegyezését. Mint kezdő, akkor ritkán át (vagy nem adja át egyáltalán), de akkor gyakran előzni. Ha látni gyorsan közeledik az autó, a sofőr várja a jelet. Fontos, hogy legyen udvarias és adja a jelet, ha az biztonságos. Jellemzően kéz mutató a bal oldalon, ha meg akarja előzni volt ezen az oldalon, vagy átadja a tetőn jobbra mutat. Signal tisztázzuk az egész kezét. Közvetlenül azután, hogy a jel, hogy győződjön meg arról, hogy az autó megy, hogy a előzés az oldalon, hogy az Ön által megadott. Nem adhatja meg jobb, ha a pálya fordul ugyanabban az irányban. Maradjon a sort. Jelzések az előzésre nézzük csak egyenes úton.

Ismerje meg a zászlókat, és nézni őket. Mivel a legtöbb pályák minden zászló által használt ugyanazokat az értékeket, de vannak helyi változatok. Használja ezt az útmutatót annak a használatát, de nézd a rendezvény szervezői. Az alábbi opciók széles körben:

• „A szilárd zöld pipa” azt jelenti, hogy a kétpontos befejeződött indulhat előzés (kivéve, ha az előzés engedélyezett, és összhangban a megállapodás a szabályok).
• „Blue box, átlós sárga csíkkal” azt jelenti, hogy lehetővé kell tennie előzés az autó mögött. Általában ez azt mutatja, amikor nem lehetett a helyes dolog megkérdezése nélkül. A következő kitérő nagysága adja a jelet, és tartsa a vonalat.
• „Fix sárga doboz” jelent semmilyen veszélyt előre. Lassíts és óvatosan használja.
• „Mahi sárga zászló” azt jelenti, hogy a pályán sérült készüléket. Lassíts, és előkészíti, hogy elhagyják az egyenes az autó körül.
• „Jelölőnégyzet váltakozó vörös és sárga sávok” azt jelenti, hogy a törmelék a pályán (vagy kiömlött olaj). Lassíts, és nézni az úton.
• „Fekete doboz” azt jelenti, hogy valami baj van az autó. Ha bebizonyosodik, minden jel állomás, ez azt jelenti, hogy minden autóban van, hogy menjen vissza a boksz, ez általában baleset miatt vagy valamilyen akadály az úton. Óvatosan csökkentse a sebességet, azt mutatják jelzést adó, hogy látta a dobozt, és térjen vissza a boxba a további utasításokat a főmegfigyelője a pályán.
• „Vörös zászlós” azt jelenti, hogy azonnal meg kell állítani a kocsit. Fék lassan és figyeljük a járművek, amelyek lehetnek mögött. Legyen, előnyösen azon az oldalon a mozgás. Legyen az autóban. Talán az úton mentőautók. Várni a további utasításokat.
• „Sárga és fekete kockás zászló” olyan csoport autók közeledik a célvonalon. Folytatás és lelassítja az utolsó fordulóban.

1. 
   

   Lazuljon el. Az utolsó futás az úgynevezett kör hűtés, mert Ön hűtőszekrényben fékek, amely ezen a ponton olyan forró, hogy nem olvad gumi. Vezessen lassan, és próbáld meg nem használja a féket. Hullám minden munkavállaló a sarkokban. Hullám az egész kezét.

   
   

   Taxi helyesen. Ha vezetsz, tartsa a kezét a 3-as és 09:00. Ez lesz az Ön számára kényelmes testtartást és a gyors választ nagy sebességgel.

   
   

   Tartsa az ablakokat nyitva. Lejjebb mindkét első üveg. Meg kell etetni a jelet át, és biztonságosabb a baleset esetén, mert üvegdarabok sérülést okozhatnak. Emellett kapcsolja ki a rádiót. Meg kell hallani a zajt az autó, hanem a zene.
   

   
   

   Gyors vezetés megköveteli a sok gyakorlás. Lesz sokkolt a felfedezés, hogy mennyire nehéz. A legelején a fejlesztési minden esetben „Oktatás a vezető”, akkor csatolni kell egy oktató. Idővel, a készségek növelése, és akkor lesz tisztában a különböző szervezetek képesek lesznek engedély megszerzésére meghajtó nélkül oktató. <>

   
   

   Racing - ez egy drága hobbi. Meg fogsz lepődni, hogy milyen gyorsan megtöri a fékbetétek, féktárcsák és a gumiabroncsok. A további terhelést az autó fog okozni, hogy cserélje ki a többi várt részei.

   Ha talpraesett és szerencsés, majd gyorsan rájössz, hogy van a mellékletet, és megszabadulni a vezető és kap egy autót terveztek a pályán. Ha különösen hozzáértés, meg kell vásárolni egy autót számos népszerű és viszonylag olcsó versenyautók.

   40 nap után a pályán, akkor elkezd gondolkodni versenyzést. Minden szervezetnek van egy verseny versenyek iskola, meg kell szerezni a kezdő engedélyt.

   tanácsi rendelet

   figyelmeztető szabály

   • Érdemes tudni, hogy a biztosító társaságok nem szívesen fizet biztosítást, ha összetört az autó a versenyen. Néhány vezető inkább vontatni a sérült autót a pályán, majd hívja a biztosító társaság. Ez a fajta biztosítási csalás, és ez könnyen fennakadnak.
   • Nyilvánvaló, hogy a verseny meglehetősen veszélyes. Nagy sebességű haladáskor a versenypályán igényel a különböző készségek, mint az autóvezetés közutakon. Ember hal meg, és súlyosan megsérült egy versenyen, és akkor olvassa el a versenysportot, mint egy komoly elme, hogy a képzés, hogy meg kell előznie a nem csak a verseny, hanem a bejárat az autó doboz.
   • A garancia az autó lehet törölni vagy megváltoztatni, ha ismertté válik, hogy a gépet a versenypályán.
   • Győződjön meg róla, hogy a berendezés megfelel a jelenlegi előírásoknak. Például, hogy viseljen sisakot szabvány idővel változik.

   Amire szüksége lesz szerkesztése

   Helmet jóváhagyott „Snell” (egy speciális szervezet tanúsítására sisakok), amely eléri vagy meghaladja a szabványok a verseny események, amelyben részt vesz.
2. A szobák a gép számára. Vásárlás bolti mágneses matricák vagy használata szalaggal. Még ha a számokat a mágnesek, akkor lehet, hogy rögzítse a szalagot, hogy az elülső éle a szobában, hogy ne tegye fel a szél sebessége.
3. Érvényes jogosítvány.
4. Cipő kell egy sima talp és teljesen fedezi a lábát.
5. Viseljen pamut póló, rövid ujjú, és a farmer.
6. A legjobb az egészben, de nem feltétlenül a kopás elleni védelmet a nyak, ami lehet megvásárolni a boltokban motorsport.
7. Ételt és vizet, ha nem hiszi, hogy mindez a garázsban.
8. Gumiabroncs nyomásérzékelő.

9. Motorolaj (előnyösen szintetikus) és a hűtőfolyadék.