Hogyan tegyük a gyújtás az autó a kezüket

A gyújtási rendszer az autó különlegessége a magas fokú érzékenység, és ha elég eltávolítani a gyújtáselosztó (timer), hogy „repült” minden gyári beállításokat. Miután az ilyen „beavatkozás” motor elkezd dolgozni rendesen, és bizonyos esetekben, és nem hagyja abba kezdeni. Sok gépkocsi-tulajdonosok azt a kérdést, hogy hogyan kell helyesen beállítani a gyújtás rendkívül sürgős, mert minden egyes alkalommal, hogy autóval az autó a szolgáltatás nem túl kényelmes. Annál is inkább, hogy meg lehet csinálni teljesen függetlenül, ha már elég ahhoz, hogy megértsük a helyes sorrendjét intézkedéseket. Valóban, például a helytelenül kitéve gyújtásidőzítés megszakíthatja a működését, a gyújtási rendszer, és ennek eredményeként, a problémákat, mint csökkent fordulat, a kialakulását „lövés” a motor működése során. Ez a helyzet gyakran előfordul munka után tapasztalatlan „mester” a szolgáltatás, vagy a független kísérletek, hogy ki a gyújtást.

Fontos! Ha eltávolítja a gyújtáselosztó, semmi esetre sem szabad lapozhat a főtengely - ez vezethet a teljes „lebontása” a gyújtási rendszer beállításait.

Timer - a fő eleme a gyújtási rendszer

Időzítő, vagy a forgalmazó, az egyes konkrét járműmodellre van beállítva másképp. A legnagyobb könnyű telepítés különböző márkák, mint a „Moszkvics” GAZ és ZAZ. Ahhoz, hogy ez helyes, szükséges, hogy összekapcsolják a címkék formájában crescents a száron tramblera és a meghajtó a motorblokkot. A legtöbb autó is a gyújtáselosztó címkék, amely lehetővé teszi, hogy állítsa be helyesen, és ne így meghibásodás a gyújtási rendszert.

Telepítése tramblera WHA végzett 1. henger. A helyes működés a gyújtási rendszer a henger elfoglalni a helyzetben megelőző felső holtpont (TDC), amikor a kompressziós lépéssel kezdődik. Az algoritmus megfelelő építési beruházás a következő:

• a motor hidegen kinyert gyertya tartozó henger;
• a kapott lyukat szorosan lezárva, amennyire csak lehet (ez kényelmes a használata a bor parafa);
• forgó forgattyús tengely (H36 kézzel vagy kulcs) kell választani az idő, amikor a levegő kompressziós kezdődik, hogy kiszorítsa a dugót a lyukba;
• tovább forgatni a lendkereket, hogy minél teljesebb véletlen címkék egy tárcsa és egy címke jelen van egy időzítési esetben - kapott előleg értékét 5 fok, 92-én és 95-én a benzin.

Ki a derékszög előre

A legtöbb autósok, főleg kezdőknek, nem világos, hogy a kérdés nem csak az, hogyan kell beállítani a gyújtás időzítését, de mit csinál. Szükséges, hogy az üzemanyag-keveréket a hengerek teljesen elégetjük. Köztudott, hogy ég egyszerre, illetve fontos, hogy gyullad előtt a pillanat, amikor a dugattyú lesz a TDC. Erre az időre a szikrázás és úgy kell beállítani, rendkívüli pontossággal. A legnépszerűbb találtak három módon - hallás segítségével izzók és „szikra”.

• Alkalmazkodás a fülét. Ez a módszer eléggé egyszerű, de ez több alkalmas a tapasztalt gépkocsi-tulajdonosok. Az egész telepítési folyamat zajlik a kapott meleg motor. Kezdeni egy kicsit, csavarja az anyát, hogy tartja az időzítőt, és elkezd lassan forgatni. Talált pozíciókat, ahol a lendület az automatikus lesz a legnagyobb, meg kell „pogazovat” gyors benyomásával a gázpedált. Ha megfelelően talált helyzetben tramblera nyomja a pedált kíséri egy sor gyors, megszakítás nélkül, vagy „lövések”. Ezután kapcsolja ki a motort, kapcsolja magát tramblera 1-2 fokkal (ez megakadályozza a korai gyújtás) és Zacuto ellenanyát;

Fontos! Mielőtt helyesen beállítani a gyújtás időzítését kell arról, hogy a tartály tele üzemanyag minősége, különben a gyújtás kiigazítási folyamat valószínűleg meg kell ismételni.

• beállítás időzítés a szikra. Ezzel a módszerrel a dugattyú az 1 henger kell elfoglalnia, a felső helyzetben - van szükség, hogy forgassa a főtengelyt, amíg a jel a tárcsa egy vonalba esik az első jel az időzítő egység. Ebben adagoló úgy kell elhelyezni, hogy „keresi” az irányt a henger huzal érintkező (szükséges lehet, hogy az egyik ciklus forgatás). Azt is beállíthatja a gyújtást izvlokshi gyertya azonos henger. Az extrahált maghuzal forgalmazó (HV) és rögzített érintkező 5 mm tömeg az autók. Meglazítása után az anyacsavar van kapcsolva a gyújtás elosztó. Lassú forgás tramblera keresések megalakulása óta a szikra. Ezt követően, a nagyon lassú óramutató járásával ellentétes meghatározzuk, amikor eltűnik, és a szelepet rögzítünk a résben;
• Beállítás lámpa gyújtást. Fixálás után, a dugattyú az 1 henger a helyzetbe, amely megelőzi a TDC (körülbelül átlagos érték), az első autó lámpák vezetéket lezárja a földhöz, míg a második van csatlakoztatva a vezeték, amely kinyúlik a tekercs a forgalmazó. Gyújtás után pontot kell fogni gyújtás izzó (forgatásával tramblera), és rögzítse ebben a helyzetben. Egyszerűség és hozzáférhetősége ez a módszer könnyen érthető, látva ezt a videót:

Egyes funkciók a önszabályozó a gyújtáskapcsoló

Minden gyújtó rendszer két csoportba sorolhatjuk - elektronikus, mechanikus, és állítsa be mindegyik olyan különleges jellemzőkkel rendelkezik, annak ellenére, hogy mindkét esetben elforgatásával tramblera. Így, egy mechanikus forgalmazó generál egy szikra a érintkezők nyitott. Tehát mielőtt elkezdi időzítés beállítási eljárást, hogy ellenőrizze és állítsa be a hézagot Mezhuyev kapcsolatokat. Ez az eljárás nem különbözik bármilyen bonyolultságú, és elég gyors:

• a főtengely forog, amíg a különbség a kapcsolat még nem érte el a maximumát;
• specifikus próba végső ellenőrzött, és ha szükséges, csavar elfordításával kiigazítások;
• ismételt, a végső méréseket csomagolva szorosan rögzítő csavarokat.

Az elektronikus rendszer nem rendelkezik, és a szikrázás megfelelnek bizonyos érzékelők és kapcsolók. A szikra ilyen rendszer sokkal nagyobb méretű, mint egy mechanikus, hogy jótékony hatással van a fordulatok száma, a karakter elkezd és begyújtása közben a tüzelőanyag-keverék. a helyét a forgalmazó test változtatható az optimális gyújtási szög e (nem több, mint 1,5 mm egy időben), és ellenőrzi az eredményt útközben. Így tudjuk találni az optimális pozíció tramblera és elérni a tökéletes gyújtást.