Mi jármű gyertya

Kezdeni a motor működése must gyújtása a keveréket a henger. Erre a célra, a gyújtógyertya, a szikra az elektródák között fellépő meggyújtva ezzel a keveréket a motorban. Gyertyák állapotát nagyban függ a szokásos start-up és a motor teljesítményét.

Bármilyen gyújtógyertya van egy acél ház. És az alsó részén van egy menet csavarozás a gyertya, és annak oldalirányú elektród a kamrában. A házon belül gyertya egy fémrudat lezárt a szigetelőben, ez szolgál a középső elektród. A felső részén menettel van ellátva az összeadásával broneprovoda tip. Az alapot a gyertya egy kerámia szigetelő.

A megfelelő működéshez és tartós alsó része a szigetelő a motor működése közben kell a hőmérséklet elérje a 600 0 C Ilyen körülmények között teljes elégetése az olaj, amely esik az elektródák és nem képez a betét. Ilyen hőmérséklet-tartományban van, feltéve, öntisztító a gyertya.

Ha a hőmérséklet alacsonyabb, az olaj nem teljesen elégett, és a az elektródák és a szigetelő test van kialakítva nagarnaya torta gyertya. Az eredmény egy hiba a működése, a eltűnése a takarmány szikra (kisütés nem áttörni az üledék réteg). Ilyen esetekben, felszíni gyújtás bekövetkezik, vagyis nem az üzemanyag keveréket meggyújtjuk, elektroiskry, és a kölcsönhatás, és közvetlen kapcsolatban a fűtött alkatrészt a gyertya.

Tervezési jellemzők a központi elektróda és a szigetelő osztva gyertyákat egy hideg (maximális hőátadás), és forró (alacsony emissziós). A hőtároló képessége jellemzi hő minősítés a gyújtógyertya. Ezt jelzi a gyertya, jelezve az időt (másodpercben), ami után nem fog világítani a gyújtást.

Minden autó tulajdonosa, vigyázni az autó, tudja, hogyan kell ellenőrizni a gyújtógyertya szennyeződés és lerakódások. Amikor a motor jól működik, helyesen beállított porlasztó / injektor és a gyújtószikra a megfelelő munkát maguknak látható ezen betétek világos barna színű.

A megjelenése világosszürke vagy fehéres lerakódásokat szigetelő kúp jelenlétét jelzi olyan problémákkal, mint az alacsony oktánszámú üzemanyag, túlhevítését szikra miatt nem megfelelő telepítés gyújtás, rossz munka- keveréket készítmény.

Fekete laza száraz tubák mutatja pereobogaschenie keverék, gyújtás később gyakran a motor az alapjárat. Ha módosítja a gyújtási rendszer, korom eltűnik.

Az olajos fekete fólia jele hideg gyertya. Spark rajta nem jelenik meg, vagy nincs kompresszió a hengerben, és nem nyújt on-erő, aminek következtében a motor nem zökkenőmentes.

Vörösesbarna lerakódások a szigetelő kúp amelyek eredményeként a tüzelőanyag égési, amely sok adalékanyag. Egy ilyen gyújtógyertyát ki kell cserélni vagy mechanikai tisztítószerek.

Ez biztos, hogy azt mondják, hogy a gyújtógyertya nem működési, ha azt faragott az olaj gyűrűs test borította fekete korom laza, sötétbarna foltok az elektródák és szigetelő, forgácsoló és égett a kúp szigetelő. Olajos szikra a motor hatalmas futásteljesítmény beszélni romlása dugattyúk, hengerek, gyűrűk.

Csökkenti és megszünteti a különböző bajok segít minősített autószervíz, minden 15-20 ezer kilométer, és időben hibaelhárítás.