Railroads Svájc
Svájci vasúti méltó annak sűrűségét, koordináció a különböző vasúti „csomópontok”, az integráció más közlekedési módokkal, és virágzó rendszerét áruszállítás hegyvidéki terepen. Egy ilyen komplex logisztikai szigorúan szabályozott bizonyos szabályokat. Svájc - tagja a Nemzetközi Vasúti Szövetség (UIC). Kód Svájcnak a szakszervezet - 85.
normál nyomtávú
Háromnegyede a svájci vasúti hálózatot használjuk nyomtáv 1435 mm-ig, 3773 km (2344,4 ml), amelynek tulajdonosa a két társaság. A főbb vasútállomáson:- Zürich Hauptbahnhof
- Bázel (SBB)
- Bern vasútállomáson.
vasúttársaságok
Svájci Szövetségi Vasút (SBB CFF FFS). Ez a legnagyobb vasúti Svájcban A cég szolgálja leginkább az ország utasforgalom és teherforgalom. Irányítása alatt a cég a fő vonal „Kelet - Nyugat” a fennsík és az útvonalakat az Alpokban (észak-dél) (vasúti alagút és a Gotthard-alagút Simpltonsky). A teljes időtartamát SBB sorokat: 3173 km (1971,6 mérföld).
BLS (Bern-Lötschberg-Simplon) - a cég tulajdonosa 10% nyomtáv 1435 mm. A vállalat folyamatos fenntartását a vonal az Alpokon át: Bern - Brig útvonal és alagutakon «lötschbergi». Brig áthalad egy sor és Olaszország között Simpltonskim alagútban. A teljes hossza sorokat: 436 km (270,9 mérföld).
Schweizerische Südostbahn AG (SOB) Execu 147 km (91,3 mérföld) (ebből 123 km (76,4 mérföld) a saját tulajdon) a vasutak közötti Romanshorn tavon "Constance", és a város St. Gallen (fővárosban a St. Gallen kantonban). És akkor a völgyben Toggenberga Herisau északkeleti Svájc. Keresztül Wattwil és Rapperswil Seedamm vonal fut a tavon „Zürich” és síkláptőzegeket „Rothenthurm” Artu-GOLD központi Svájcban.
Nevezett vonat Voralpen Express (VAE, Pre-Alpine Express) közösen irányítja Südostbahn és SBB, óránként szállítja az utasokat között Luzern és St. Gallen.
keskeny nyomtáv
Vasúti rhaeti (RhB) - a leghosszabb méter (1000 mm) vasúti Svájcban, amely összeköti Disentis, Davos és St. Moritz a magas Alpok Schur, kereszteződésében SBB sorban .. Ez az út áthalad a Rajna-völgy és sok más völgyek, valamint az Engadin, a felső folyó völgyében „Inn”. Bernina Pass - a legmagasabb pont a vonalon (2253 m). A teljes hossza a vonalak. 366 kilométer.
Glacier Express (GEX) fut közös útvonalakon vonal St. Moritz / Davos-Filisur-Chur-Disentis-Andermatt-dandártábornok Visp-Zermatt. Egy napos kirándulás a kocsik a panormanym nézet lehetővé teszi a turisták utazni St. Moritz / Davos Zermatt, vagy fordítva, a leglátványosabb táj az Alpok.
További keskeny nyomtávú útvonalak
Chemins de fer du Jura - Vasúti a Jura kantonban az észak-Svájc, a 85 km-es vasúti hálózatot, amelynek 74 km-es méteres nyomtávú, a maradék 11 km - 1435 mm. A vonal köti össze La Chaux-de-Fonds, hogy Glovelier és Tramelan keresztül Le Noirmont.
Gornergratbahn - line fogasléces összekötő állomás a vállát a Monte Rosa és Zermatt állomástól.
Berner Oberland Bahn - egy 24 kilométeres vonalon Interlaken Lauterbrunnen és Grindelwald. -tól Interlaken Ost pályaudvar és van osztva 2 rész a Zweilütschinen, mintegy 10 km-re délre Interlaken. Western ág vezet Lauterbryunnenu, míg a keleti vezet Grindelwald. Talán, hogy egy hurok, ül Lauterbryunnene és visszatérne Grindelwald. Vonal csatlakozik Wengernalp Bahn.
Jungfraubahn. fogasléces vonal (9 km), kezdve Scheideggi és kezeli az alagutak a Eiger és Mönch, ami a „Jungfraujochba”.
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren (BLM) (6 km), két, egymástól független részből áll, az első rész az sikló (ami magasabb, mint a régi felvonó), a második rész - a vasúti „adhéziós”.
Railroad Martigny -Châtelard (19 km) hosszú, egyik része a fogaskerekű vasút, a Wallis. Kapcsolódik a vasúti Saint-Gervais-Vallorcine Franciaországban.
Vonal Montreux-Oberland Bernois (MOB) (75 km) közötti vonal Montreux-tavon "Geneva" Zweisimmen és az összekötő vonal Lenk tarka. Vegyük Montreux Saanen mintegy 63 kilométer hosszan, ez része az utazás „Golden Pass Panorama» Montreux Luzern.
Interlaken kisvasút végigfut Brünigbahn Zentralbahn (ZB), és 74 kilométerrel később Luzernben. A vonal fut körbe Brienz és a hegyek északi részén a tó keresztül Brünig át, majd megy a Sarner Aa völgy Luzernben. ZB is vezérli a vonal között Luzern és Engelberg.
A kölcsönhatás a különböző vasutak cégek
Vasúti integrálva vannak egymással és egyéb tömegközlekedés. Ellentétben az európai szomszédok, Svájc nem kidolgozott egy átfogó hálózat nagy sebességű vasúti. Ehelyett prioritás került nem a gyorsulás vonatok között, a városok, és csökkenti azt az időt a kommunikáció révén a csomóponti rendszer. A vonatok különböző szereplők érkeznek az állomásra szinkronizálást, amely lehetővé teszi, hogy ezt a transzplantáció nagyon gyorsan.
Kölcsönhatás más közlekedési módok
Vasúti menetrendek vannak integrálva, kiterjedt postai buszok. Például a postai buszjáratok 12381 at 10:35 a hegyi falu Les Haudères menetrend szerinti autóbusz, amely érkezik a regionális város Sion at 11:20, ahonnan a vonat indul 11.24. Ezzel a fajta szervezet a svájci vasúti hálózat működik, mint a mag szélesebb tömegközlekedési hálózat.