Számokat a mezőket saját kezűleg

Minden vadász ismert probléma a vadászterület kötött tömegközlekedés, unalmas transzfer kemping felszerelések, amelyek tömege kevesebb, mint tíz kilogramm. Még ez a SUV a Niva csak részben oldja meg a problémát, mert a járművet csak a határokon magyar út, lejtő és víznyelő. Ezért sok vadász próbálták megvalósítani az álmát, hogy létrehozza a magyar egyetemes SUV Niva mozgó lánctalpak.

Vásárlás vagy nekiindul saját kezűleg?

Hernyók a Niva lehet saját kezűleg vagy vásárolni kész kit a boltban. Azonban a pályákon Niva kezeddel, hogy a végrendelet problematikus azok számára, akik nem rendelkeznek saját lakatos és megfelelő eszközkészletet. Továbbá, hogy hozzon létre számokat kell találni anyagok, mint a dugványok hevederes szalag csíkok és négy U-alakú acél profilok a csatlakoztatáshoz. A hernyók gyártási folyamat önmagában is időigényes, speciális ismeretek és készségek vízvezeték, eszterga és hegesztési üzlet. És mivel sok illesztőprogramok ilyen feltételek és készségek nem, akkor az lenne a legjobb, hogy nézd meg a virtuális platform értékesítésére alkatrészek gépkocsi.

Azonban még itt is van egy „de”: az ár a kész szerkezet az internetes üzlet összegyűjteni elég magas. A legtöbb költségvetési lehetőség hernyók könnyítsen a zsebében 286 ezer rubel. Növelésével a fém vastagság, átmérő tengely és csapágy a Caterpillar Niwa ára növelheti legfeljebb 365 ezer. De másrészt a telepítés a késztermék nem nehéz, és nem több, mint 45 perc, az egyetlen dolog, ami kell tennie, hogy tovább fokozza az autó tengelyek, egyéb változások a tervezés nem kell egy SUV.

Van egy másik változata a „változás cipők” Niva. Szakemberek a Cseljabinszk Traktor Plant összegyűjtött lánctalpas terepjárók „Metelitsa” alapján az ötajtós Niva. Mennyibe kerül egy hernyó egy területen ez a verzió? Ha összehasonlítjuk az online bolt árak, a Cseljabinszk találmány olcsóbb lesz. fajlagos költsége függ sok jellemzői, a legtöbb költségvetési lehetőség kerül 100 ezer rubel. Szerelése ez a konstrukció is elég egyszerű, de ellentétben az előző megvalósításban az egész folyamat eltarthat több mint két órán keresztül. Megjegyezzük, hogy a Niva egy hasonló modul lehetővé teszi, hogy mozoghat a víz, ez a Cseljabinszk létrehozott gyors pontonok. Miután vége az off-road raid, akkor telepítse újra a kereket egy területen, és folytathatja a vezetést aszfalton. A gép tömegének a modul lesz a két tonna, ráadásul az egész szerkezet lehet húzni akár egy tonna rakományt.

Átjárhatóságát Niwa lánctalpas

Azáltal számokat a Niva, a tulajdonosok azt mondják, nagyon sok pozitív aspektusait egy ilyen lépés:

• A jelentős növekedés a permeabilitása képest alapfelszereltség SUV. Az egyetlen korlátozás terep gépek szolgál hasmagasság, mivel annak értéke nem haladja meg a 30 cm-es, ha nem megy a mély keréknyom, akkor a határérték Niva sífutó pálya össze lehet hasonlítani egy traktor „Belarusz”;
• A jármű sebessége utazás közben homokos, ingoványos terepen és a magas hótakaró elérheti a 80 km / h;
• Általában, off-road lánctalpas lesz sokkal kényelmesebb, mint a Niva kerekeken.

Jelenleg több mint 100 évvel ezelőtt hernyó, bemutatva annak tagadhatatlan előnyei a terep első kerék sebessége is van sötét oldala:

• Niva lánctalpas fog dolgozni, hogy mozog egy kidőlt fatörzsek és egyéb ilyen akadályok;
• Kövesse nyomon a nem elfogadható területek hirtelen változása gradiens, a dombok és lejtők, a szállítási és felfüggesztési rendszer a gép nem bírja, mivel a teljes terület a bejáró egység nem elég ekkora gépet, így a legjobb, hogy lovagolni többnyire havas mező vagy sík terepen.
• A magas költségek egy sor pályák;

Akárhogy is, a döntés, hogy vásároljon a pálya minden tulajdonos Niva veszi magát alapján a pénzügyi képességeit és céljait a használata a gép. Ha az autó leggyakrabban használt mozgás az autópályákon, majd vásárolni a számokat egy útra - elég drága. És az emberek, akik szeretik a vadászat és a horgászat, a módosítás Niva lesz igazi segítség, mert a megnövekedett áteresztőképessége SUV mostoha útviszonyok lehetővé teszik biztonságos mester új horgászhelyek, és eljutni a hosszú kordon.