Fotók a csere az olaj a motor és a sebességváltó robogó, Alisa-motorok

Úgy tűnik, hogy lehetne ennél egyszerűbb? Egyesítette a régi olajat, és töltött egy új, de nem ... vannak emberek, akik kezelni, majd nakosyachit.

A példák nem megy messzire: Már javítani néhány robogók, amelynél az olaj szűrőt egyszerűen eltömődött törmeléket. Ennek eredményeként az olaj áramolhat keresztül úgy, hogy a dörzsölés alkatrészek és a motor az ék. My fair kérdés, hogy a tulajdonos miért a szűrőt nem tisztítják, amikor az olajcsere. Követtem a tipikus válasz, hogy őszintén ölni „és milyen tiszta?” „És mi van a szűrő?” (.).

Néha az a benyomásom, hogy sok tulajdonosai robogók egymással versenyeznek, hogy melyikük fogja tönkretenni a gép. És aztán panaszkodnak minden sarkon, hogy „kínai” szar priori.

Tehát, a leggyakoribb hiba csinál cseréjekor a motorolaj - ez az, amikor a tudatlanságból vagy kifejezetten nem tiszta az olaj szűrőt.

A második leggyakoribb hiba, amit meg kellett néznie -, amikor az olaj át leengedjük a leeresztő dugó nem, de egy szűrőn dugót. Nagyjából ez nem fontos, de ha leeresztett olajat a dugó, az olaj jön a motor nem teljesen, és ha betöltöm azt a friss, kevert régi, jól rontja a teljesítményt.

Néha vskroesh váltó egy régi robogó, olaj helyett van valamilyen trágya. Mit is mondhatnék - moslék. Van egy gyárilag töltött olajat, mert ez még mindig nem változott.

Nemrég szétszedte egy régi Honda sebességváltó olaj, és helyette nem volt nagyon úgy néz ki, mint a trágya trágya ... csapágyak természetesen „elvitelre”, nos, ez még abban az időben néztem vissza, majd hengerelt a hátsó kerék a tengely előtt a robogó, és a mester az árok ...

Nézd, mi ez a sebességváltó moslék ... Ne lepődj meg, ha ez még mindig natív, eredeti olaj ...

Tulajdonképpen saját olajcsere, hogy a motor, amely a hajtómű két fő szakaszból áll: az előkészítő és a ténylegesen maga a változás.

edzés

A hulladék olaj üveg motor minden nyom nélkül - a motort, mielőtt az olajcsere kell egy jó bemelegítés. Vagy az lenne a legjobb - indul az olajcsere után azonnal utat a 5-10 km.

A második előkészítő lépés az, hogy meg kell készíteni előre egy lapos terület, amelyen a maximális szintű helyzetben kell létrehozni egy robogó és előállítására alkalmas tartályba fáradt olaj.

Eszközök fogja használni is szerepet játszik. Nem fukarkodik - vesz egy új fej kulcs. Szükséged lesz rájuk csak két dolgot: a 17. és 10. Azok, akik figyelmen kívül hagyják ezt a pontot - ez drága, akkor fizet, és ki a zsebéből.

Olajcsere a motor

Leeresztése használt olaj

Azt hogy a központi lábtartó robogó, ha ő áll ferdén - igazítsa. A bal oldalon a menetirány a robogó az alján a motor - látszó leeresztő dugó, akkor helyettesíti a korábban elkészített tartály dugó és bekapcsolja a leeresztő dugó fej 17.

Míg az olaj fog folyni - megy a jobb oldalon a robogó - csavarja a pálcát, és ellenőrizze az olajszűrő csatlakozó található, amely alján a motort.

Öltöztesd dugó egy jó fej 17 csavarja ki, és vegye ki, és annak tartalmát a motort.

Ez az olajszűrő. Közvetlenül azután, csavarás, amíg a lényege az ügy - dobja az összes ezt a cuccot egy tiszta üzemanyag, beszélgettek vele ott is, majd szárítás és száraz.

Miután az olajszűrő dugót eltávolítjuk a motor. Felhajt a motorolaj maradékok - vérzik a motor kick többször.

Akkor várjon öt percet - törölje szárazra víztelenítőnyílást, a nagyobb megbízhatóság érdekében hozott parafa tömítést, és csomagolja be a helyére.

Bay a motor új olajjal és ellenőrizni annak szintjét

Attól függően, hogy a design a kanna - betöltse az olajat a nyak vagy a közvetlenül a tartály, vagy egy tölcsér. A tölcsér tisztának kell lennie!

Az olajszint ellenőrzése

A olajszint ellenőrzése a következőképpen: töltse egy első része a motorolaj, megközelítőleg 600-700 ml, várjon néhány percig, amíg az olaj egyenletesen a forgattyúház centrifugálás nélkül, teljesen beleilleszkednek a töltőanyag nyak egy kontroll próba, távolítsa el és nézni szinten.

Az olajszint belül kell lennie az ellenőrzési körzetben.

• Ha a szint alacsonyabb, - vezette fel egy kis olajat, várunk néhány percet, és méréseket végez.
• Ha az olajszint felett a norma - egyesíteni, vagy jobb, - szivattyúzza egy fecskendőn keresztül a csövet a torkán.

A kontroll parcella volt jelölt piros nyilak. Az én esetemben, az olajszint található pontosan a közepén ellenőrzési területet nevezzük, és a kék nyíl. Ideális esetben a szintet kell a régióban a határ, vagy inkább a vezérlő rész. De ez az ideális, de a gyakorlatban - az átlagos szint elfogadható, és nem befolyásolja a megbízhatóság és a tartósság a motor.

Olajcsere a hajtóműben

Alján a motor bal oldalán a menetirány - keres a lefolyóba, és töltse dugó felszerelés. Töltődugót oldalán található vagy onnan felül, és a lefolyó mindig az alján.

Helyettesítse leeresztő csavar alá tartályt, csavarja mindkét dugót.

Várjuk tíz percig, amíg a váltó folyik ki a régi olajat.

Töröld szárazra leeresztő lyuk és sapkát, vegye fel a parafa dugó, és csomagolja be a helyére.

Vegye olaj. Veszem literes kanna annyira nyereséges, és elég körülbelül 10 helyettesítések. Ha az olajcserét ritkán - vesz egy cső speciális vállalati olaj skuternyh felszerelés. A van egy csere több mint elég, és anélkül, hogy a fejfájás töltsd fel egy speciális fúvókát a töltőnyílás.

Azok számára, akik inkább menteni - egy dolog marad: a szivattyú olajat a hajtómű kis adagokban egy hagyományos fecskendő. Szerint a másik ideiglenes olaj a hajtóműben zalesh, mivel a töltőanyag nyílás túl kicsi.

Az olajszint ellenőrzése a sebességváltó

Pumpálnak a töltőnyílás azonos kontroll - olaj egyenletesen, amíg nem kezd kifolyni belőle. Miután az olaj kezd folyni - stop öntés, zhdems egy pár percig, amíg a többlet lesz csatorna és dugó pakolás.

Egyes modellek robogó ellenőrzés nyílás, amelyen keresztül leszünk képesek meghatározni a megfelelő olajszint hiányzik és helyette van kocsonya tetején található a hajtómű és lecsepegtetjük. Ebben az esetben a forgattyúház kell címkézni ajánlott olajszintet. Amely egyszerűsíti a művelet: Mérjük ki a szükséges mennyiségű olajat és öntsük át a töltőnyílás a sebességváltó.