Hogyan cserélni a gumiabroncsokat az autó kerekei

Hogyan cserélni a gumiabroncsokat az autó kerekei

Időszakos változása teríték gumik - eljárást nem csak hasznos, hanem szükséges is. Mivel a tervezési jellemzői a jármű, különböző tengely és az egyes kerekek hangsúlyozta eltérően különböző környezetekben. Így van egyenetlen kopás a futófelület, ami a szintkülönbség profil és a veszteségek kezelését.

Shift kerekek biztosítják az egyenletes kopás egy garnitúra gumival, így tovább tart. Amikor elérte a kritikus mintamélység minden kerékre, a négy abroncs egyszerre meg lehet változtatni. Emiatt képes optimális teljesítményt tulajdonságait és az egyensúly beállításokat.

Ami a teherautó gumik, van egy permutáció különösen fontos lesz, mert a különbség a terhelést a különböző tengelye a teherautó és érezhetõ hatással lesz a mértéke futófelület kopása.

Átrendezése a kerekek az autó

Ajánlott gumiabroncs csere minden 5-8 ezer kilométer, még abban a szakaszban, amikor a nyilvánvaló jelei kopás még nem látható. permutációs rendszereket függ, hogy melyik kerék vezető, valamint közvetlenül a típusú gumiabroncs futófelület mintázata.

Az elsőkerék-meghajtású járművek használatával modellek nem irányított mintázat forgatás elvégezhető két rendszeren keresztül:

• Cross: bal első kerék változik helyeken a jobb hátsó és jobb első - a bal hátsó;
• Phillips irányába az első tengely: bal hátsó kerék mozog, hogy helyezze a jobb első és jobb hátsó - a hely, a bal első, jobb első nyúlik vissza ugyanabban a helyzetben a jobb és bal első - a bal hátsó elhelyezés.

A hátsókerék-hajtású autók nem irányított gumiabroncs tervezés átrendezzük az alábbiak szerint:

• crossover kialakítás, a fentiekben az elsőkerék-járművek;
• a kereszt alakban az irányt a hátsó tengely: bal első kerék játszódik jobb hátsó viszont, el fog múlni a jobb első ülés, bal hátsó, de a hátsó kerekek egyszerűen haladni anélkül, hogy megváltoztatná fél ugyanazon a helyen.

Minden kerék meghajtású autók, használja a crossover kialakítás esetén nem irányított kerekeket.

A modellek a gumiabroncsok forgásirányos mintázat kell állítani csak az első a hátsó helyzetjelző ugyanazon oldalán az autó.

A jelenléte a pótkerék ugyanazokkal a paraméterekkel, mint a többi kerék, akkor is kell venni a permutációs. Ebben az esetben meg kell hozni, valahányszor a jobb hátsó kereket, ha másképp nem a gyártó által meghatározott. A kerék kellett, hogy ebben a helyzetben, mint a standard rendszer permutációk, meg kell tenni a csomagtartóba.

Így lehetséges, hogy biztosítsa az egyenletes kopás mind az öt kerék.

Az a kerekek elfordulását a teherautó

A teherautók forgassa a gumiabroncsok kell elvégezni minden 40-50 ezer kilométer, vagy a kimutatási jelentős egyenetlen futófelületi kopás.

A következő tényezőket kell figyelembe venni, ha tervez permutációk:

• amit helyzetben ez különösen gumiabroncs modell;
• betöltése az egyes jármű tengelye;
• Mintamélység méréseket minden egyes gumiabroncsot.

A szabványos háromtengelyes pótkocsi megrakva a legjobban a harmadik tengely, de a második működik a legszelídebb feltételekkel. Miután bizonyos időközönként meg kell mérni a maradék mintázat mélysége és a swap a legkevésbé és a leginkább kopott abroncsokat egy funkcionális célt szolgálnak. A két kerék is rendszeresen cserélni egymás között, különösen, ha a különbség a maradék mélysége több mint 3 mm.

Amikor az irányítatlan gumiabroncs kívánatos változtatni a forgásirány megfordul.

Egyes gyártók a sokoldalú csomagtér gumik. hogy lehet telepíteni a tengelyen. Az ilyen abroncsok először hozta a kormánykerék helyzetét, és miután egy bizonyos utat rendezni a szabadon forgó kerék tengely.

Az a kerekek elfordulását fogja megmenteni a kerékcsere, mert ha még viselni életét egy sor jelentősen nőtt. Ezen túlmenően, azonos magasságban a futófelület hozzájárul a stabilitási viselkedés a jármű menet közben.

Ukrajna, Kharkiv str. Ak. Bielecki, 34, Bldg. 1 +38 (044) 392-85-60 +38 (067) 570-50-51 +38 (050) 385-58-88 +38 (057) 727-57-50 +38 (093) 170-04- 23 38 (093) 170-04-24 [email protected]