Javítása modern dvigateleyautoremka - autó javítás
Küldd el a Twitter
Az autótulajdonosok tudom, ha a kipufogócső ment kékes füst és motorolaj-fogyasztás meredeken nőtt, itt az ideje, hogy ezt a felülvizsgálata a tápegység. Általában az eljárás átalakítása magában unalmas dugattyús munkahengerek és szerelése dugattyúk egy valamivel nagyobb méretű. Ez a „reset” lehetővé teszi, hogy a motor csak néhány százezer kilométert. De ez az egész alkalmas idősebb motorok, és mi kell tennie, hogy a tulajdonosok az autók és a modern motorok?
A régi módszerek nem pontosan segíteni, egyrészt kiderül, hogy az ilyen motor eldobható, de másrészt - nincs reménytelen helyzet. Lássuk-e vagy sem, hogy javítási modern motor célszerű.
Egység öntöttvas hüvelyek
Jellemzően, a gyártók az ilyen egységek biztosítják a kibocsátás a javítókészlet főtengely és dugattyúk. Vállalatok - a gyártók számára előnyös autósok nem javított egységre, és azonnal vásárolt új, de itt van egy hátránya - a modern motorok tartósabbak. Megjegyzendő, hogy ezeknek a használata ismert készítmények mind Nikas és Alusil, az elhasználódás csökkentése, a belső rész a motor után is 2-300000 kilométer. Vannak azonban olyan helyzetek, amikor a motor nem nem azért, mert a normál kopás. Előfordulhat olyan, az erős túlmelegedés előfordulása dugattyúgyűrűk, a detonáció az egység, stb Lássuk, mi a teendő ilyen esetekben.
A javítási módszerek
Az egyik javítási lehetőségek - Beszerzési lövés blokk (motorblokk együtt a főtengely és dugattyúk). Jelentős hátránya ez a lehetőség - a csere költsége.
A következő módon - gyártás ujjak a kívánt méretet. Ebben az esetben meg kell nagyon pontosan vymeryat kívánt méretet, és nem szabad összetéveszteni vele, amikor a munkadarab megmunkálásához. Gilzovanie készüléket csak támaszkodik a bizonyított mesterek, a megfelelo hírnevét.
Továbbá lehetőség van arra, hogy javítási egy vagy több dugattyú, amelyek közül sorrendben, unalmas magok és telepítése egyedi dugattyúk. Termelés dugattyúk is meg kell bízni a bevált mester, mint olyan munkát igényel extrém pontossággal.
Alumínium egységek ujjatlan
Sok gyártó kezdett termelni blokkok tápegységek alumínium. Ez a tendencia annak a ténynek köszönhető, hogy az alumínium könnyebb, mint az öntöttvas. Ezen kívül van egy nagy hővezető, és így a legjobb hőleadás. Csak jelentős előny, hogy a dugattyúk és a motorblokk készült egyetlen típusú anyagot, és azt mondják, hogy a melegítés hatására blokk és a dugattyúk lesz ugyanazt a terhelést.
Meg kell jegyezni, hogy nem minden ilyen motorblokkok tiszta alumíniumból, még mindig vannak olyan blokkok speciális bevonattal - Alusil, Nikas vagy plazma-permetezni.
Nikas bevonat alumínium nagyon drága előállítani, de nagyon tartós. Most használják motorblokkok avtobolidov Formula - 1. Alusil - alumínium egy kis szilícium hozzáadása (több mint 17% a teljes tömegre számítva). Ennek az ötvözetnek nagy szilárdságú, és a gyártás maga is ebből a ötvözet sokkal olcsóbb egységek. Azonban ezek az aggregátumok félnek a túlmelegedés és a belépési idegen részecskék a dugattyún.
Plazmaszórásból használják, míg ez nagyon ritka, mivel az előállítási technológia még mindig messze a tökéletesség.
A javítási módszerek
Az elektromos egységek, alumíniumból készült, és ne hagyja, hogy a javító készletek. Ha az egyik henger egy ilyen motor lesz sérült, lehet vásárolni lövés blokk vagy érdekében túlméretes minden része dugattyú csoport. Azonban nem minden olyan egyszerű, nehéz megtalálni a hivatásos művészek, akik képesek helyreállítani a belső bélés Alusil technológiai egység. Egyszerűen megy a másik irányba, amelynek gilzovanie alumínium blokk. Beállíthatjuk, hogy a öntöttvas hüvelyek, felvette a méretük. Vegyük észre, hogy most már a leggyakoribb módja, hogy javítsa alumínium motor. Csak meg kell találni a megfelelő öntöttvas aljzat és cizellált azt a kívánt méretet.
Összefoglalva azt szeretném hozzátenni, hogy a legtöbb új motorok gyártott modern technológiával. Ha megtalálja minőségű alkatrészek és hivatásos művész, akkor talán ad egy második életet a sérült motort.